{"id":20962,"date":"2022-11-04T11:17:57","date_gmt":"2022-11-04T10:17:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=20962"},"modified":"2022-11-04T11:28:45","modified_gmt":"2022-11-04T10:28:45","slug":"le-metrocable-peut-attendre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2022\/11\/04\/le-metrocable-peut-attendre\/","title":{"rendered":"Le M\u00e9troc\u00e2ble peut attendre"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Une enqu\u00eate publique va \u00eatre prochainement d\u00e9cid\u00e9e par le SMMAG portant sur le projet de M\u00e9troc\u00e2ble reliant Fontaine \u00e0 Saint Martin le Vinoux, en passant par Sassenage et la Presqu\u2019Ile.<\/p>\n\n\n\n

Il s\u2019agit d\u2019un investissement d\u2019au moins 65 millions d\u2019euros, le seul gros investissement du SMMAG durant le mandat 2020-2026. Est-ce le bon investissement \u00e0 faire maintenant dans les transports en commun de l\u2019agglom\u00e9ration ? De plus en plus de voix s\u2019\u00e9l\u00e8vent pour indiquer qu\u2019il y a des investissements plus utiles et urgents \u00e0 faire dans les transports en commun de notre agglom\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n

Le Conseil municipal de Grenoble du 7 novembre 2022 va donner un avis tr\u00e8s r\u00e9serv\u00e9 sur ce projet. Celui-ci est-il vraiment prioritaire au regard des autres projets pr\u00e9vus au PDU 2030, mais toujours non r\u00e9alis\u00e9s ni m\u00eame pour certains, seulement \u00e9tudi\u00e9s ?<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Ce projet de c\u00e2ble a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 lors de l\u2019\u00e9laboration du PDU 2030 parmi de tr\u00e8s nombreux autres projets lourds. Fin 2018, lors de l\u2019enqu\u00eate publique sur le PDU 2030, la commission d\u2019enqu\u00eate avait \u00e9mis deux recommandations concernant le projet de c\u00e2ble (les recommandations 5 et 8).<\/p>\n\n\n\n

Recommandation 5 : \u00ab La commission d\u2019enqu\u00eate souhaite que la probl\u00e9matique d\u2019extension du r\u00e9seau de tramways soit r\u00e9\u00e9tudi\u00e9e et mise en regard, en termes de montant d\u2019investissements, de nombre d\u2019usagers transport\u00e9s, et de priorit\u00e9 dans le temps, avec d\u2019autres investissements lourds (m\u00e9troc\u00e2ble) sur la p\u00e9riode allant jusqu\u2019\u00e0 2030. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Engagement du SMTC en r\u00e9ponse : \u00ab La politique du SMTC sur ce sujet est que chaque nouvel investissement lourd soit d\u00e9cid\u00e9 au regard de l\u2019\u00e9quilibre entre les sommes investies, le nombre d\u2019usagers transport\u00e9s et le niveau de priorit\u00e9 par rapport aux objectifs fondateurs du PDU \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

L\u2019extension de la ligne de tram E au sud,  n\u2019est-elle pas davantage  prioritaire que le c\u00e2ble, sur le simple crit\u00e8re du nombre d\u2019usagers transport\u00e9s ?<\/p>\n\n\n\n

Recommandation 8 : \u00ab La commission d\u2019enqu\u00eate souhaite que la question du m\u00e9troc\u00e2ble soit r\u00e9-analys\u00e9e, en termes de montant d\u2019investissements, de nombre d\u2019usagers transport\u00e9s, et de priorit\u00e9 dans le temps, en concertation avec les associations repr\u00e9sentatives des usagers, en particulier l\u2019ADTC, LAHGGLO, \u00ab le chainon manquant \u00bb, etc. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Engagement du SMTC (soulign\u00e9 par nous) : \u00ab Le SMTC pr\u00e9voit d\u2019actualiser l\u2019\u00e9tude socio-\u00e9conomique du projet de c\u00e2ble entre Fontaine et Saint-Martin-Le-Vinoux, avec une nouvelle mod\u00e9lisation qui permettra de pr\u00e9ciser les estimations de voyageurs. En 2019, le SMTC pr\u00e9voit \u00e9galement d\u2019approfondir l\u2019articulation entre ce c\u00e2ble et les autres modes de d\u00e9placements \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la branche nord-ouest de l\u2019agglom\u00e9ration.<\/u> Ces \u00e9l\u00e9ments permettront d\u2019affiner le projet et seront pr\u00e9sent\u00e9s aux associations repr\u00e9sentatives d\u2019usagers. Afin d\u2019associer au maximum les associations et le grand public au fil de la construction du projet, le SMTC pr\u00e9voit la tenue d\u2019une concertation volontaire continue de la d\u00e9finition du programme jusqu\u2019au d\u00e9but des travaux. Il est \u00e0 noter \u00e9galement qu\u2019une enqu\u00eate publique aura lieu sur la base de l\u2019avant-projet. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dans le PDU 2030 une proposition coh\u00e9rente indiquait clairement que le c\u00e2ble soit \u00e9troitement associ\u00e9 \u00e0 un bus \u00e0 haut niveau de service (BHNS), allant de la Presqu\u2019Ile vers le Gr\u00e9sivaudan et les entreprises de micro\u00e9lectronique.<\/p>\n\n\n\n

Mais le SMMAG a abandonn\u00e9 le BHNS, ce qui prive le c\u00e2ble d\u2019un grand int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n\n\n\n

Actuellement la priorit\u00e9 des priorit\u00e9s n\u2019est elle pas de retrouver une attractivit\u00e9 pour les transports en commun pour que la SPL M\u2019Tag \u00e9quilibre ses comptes ? L\u2019investissement le plus urgent serait de prolonger la ligne E vers le sud et d\u2019augmenter sa fr\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019utilit\u00e9 publique du c\u00e2ble s\u2019av\u00e8re contest\u00e9e, car en cette p\u00e9riode difficile pour les investissements,  il faut choisir ceux dont l\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral est indiscutable au regard du service rendu aux usagers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une enqu\u00eate publique va \u00eatre prochainement d\u00e9cid\u00e9e par le SMMAG portant sur le projet de M\u00e9troc\u00e2ble reliant Fontaine \u00e0 Saint Martin le Vinoux, en passant par Sassenage et la Presqu\u2019Ile. Il s\u2019agit d\u2019un investissement d\u2019au moins 65 millions d\u2019euros, le seul gros investissement du SMMAG durant le mandat 2020-2026. Est-ce le bon investissement \u00e0 faire […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[5,215,280,343],"class_list":["post-20962","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-deplacements","tag-grenoble","tag-metropole","tag-smmag"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20962"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20962\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20963,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20962\/revisions\/20963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}