{"id":21535,"date":"2023-03-31T09:41:08","date_gmt":"2023-03-31T07:41:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=21535"},"modified":"2023-03-31T10:14:31","modified_gmt":"2023-03-31T08:14:31","slug":"la-mise-en-place-de-la-zfe-au-1er-juillet-2023-dans-une-partie-de-lagglomeration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2023\/03\/31\/la-mise-en-place-de-la-zfe-au-1er-juillet-2023-dans-une-partie-de-lagglomeration\/","title":{"rendered":"La mise en place de la ZFE au 1er juillet 2023 dans une partie de l\u2019agglom\u00e9ration"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Le 7 avril, le conseil de m\u00e9tropole d\u00e9lib\u00e9rera sur la pr\u00e9paration de la mise en place de la Zone \u00e0 Faibles Emissions (ZFE) pour les voitures particuli\u00e8res, les deux-roues \u00e0 moteur et le dispositif d’accompagnement pour aider les habitants impact\u00e9s par cette d\u00e9cision.<\/p>\n\n\n\n

 L\u2019Etat a impos\u00e9 une ZFE pour diminuer la pollution atmosph\u00e9rique dans les grandes agglom\u00e9rations suite aux condamnations qu\u2019il a subi, c\u2019est une fa\u00e7on de transf\u00e9rer aux collectivit\u00e9s la patate chaude, mais sans leur apporter les aides n\u00e9cessaires et le mode d\u2019emploi d\u00e9taill\u00e9 d\u2019une ZFE ainsi que les moyens de contr\u00f4le associ\u00e9s (notamment la vid\u00e9overbalisation). C\u2019est au pr\u00e9sident de la M\u00e9tro de prendre un arr\u00eat\u00e9 qui fixera r\u00e8glementairement comment fonctionnera la ZFE dans le territoire d\u00e9termin\u00e9, le conseil de M\u00e9tro pr\u00e9cisera les aides aux habitants pour changer de mode de d\u00e9placement ou changer de v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s la concertation locale, sans caract\u00e8re r\u00e8glementaire men\u00e9e fin 2022, les r\u00e9flexions se sont poursuivies par le comit\u00e9 de pilotage compos\u00e9 des 13 communes volontaires pour la mise en place de la ZFE sur leur territoire : \u00c9chirolles, Eybens, Fontaine, Gi\u00e8res, Grenoble, La Tronche, Le Pont-de-Claix, Meylan, Saint-\u00c9gr\u00e8ve, Saint-Martin-D\u2019H\u00e8res, Saint-Martin-Le-Vinoux, Seyssinet-Pariset, Seyssins.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n

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Ils proposent une \u00ab\u00a0ZFE light<\/em>\u00a0\u00bb\u00a0: elle sera non permanente (seulement active du lundi au vendredi de 7h \u00e019h ; hors jours f\u00e9ri\u00e9s). Des voies seront exempt\u00e9es : les voies rapides urbaines, certains acc\u00e8s aux massifs, des voiries d\u2019acc\u00e8s \u00e0 des parking relais ou des p\u00f4les d\u2019\u00e9change dans la ZFE (afin de permettre le rabattement sur les transports en commun ou les modes actifs) et des voies d\u2019acc\u00e8s \u00e0 certains h\u00f4pitaux et cliniques.<\/p>\n\n\n\n

Est-ce que cette ZFE light permettra une diminution notable de la pollution atmosph\u00e9rique, nous le souhaitons et surtout revendiquerons rapidement une \u00e9valuation pour voir s\u2019il ne faut pas la rendre plus exigeante au cas o\u00f9 l\u2019impact sur la pollution atmosph\u00e9rique serait insuffisant. Rappelons que le plan de Protection de l\u2019atmosph\u00e8re pr\u00e9voyait une installation d\u2019une ZFE standard dans l\u2019agglom\u00e9ration et l\u2019\u00e9tude scientifique Mobilair proposait des mesures beaucoup plus accentu\u00e9es. La Ville de Grenoble avait pris une d\u00e9lib\u00e9ration proposant d\u2019importantes mesures pour lutter contre les d\u00e9g\u00e2ts du changement climatique et la pollution de l\u2019air.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Elle a aussi intent\u00e9 une action juridique en annulation du plan de protection de l\u2019atmosph\u00e8re tr\u00e8s insuffisant \u00e0 son avis<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s une consultation r\u00e8glementaire (en avril et mai), en juillet 2023 la ZFE concernera les voitures particuli\u00e8res et les deux-roues \u00e0 moteur non class\u00e9es et class\u00e9es Crit’Air 5 (diesel d\u2019avant 2001 et essence d\u2019avant 1997).<\/p>\n\n\n\n

Puis, suivant la loi, en janvier 2024, les autres \u00e9tapes d\u2019interdiction toucherons les Crit\u2019Air 4 (diesel d\u2019avant 2006) puis en janvier 2025 (Crit\u2019Air 3, diesel d\u2019avant 2011 et essence d\u2019avant 2006).<\/p>\n\n\n\n

En 2030, interviendra une derni\u00e8re \u00e9tape, avec l\u2019interdiction des voitures Crit\u2019Air 2 (\u00e9ventuellement uniquement diesel) correspondant \u00e0 la \u00ab sortie du diesel \u00bb d\u00e9cid\u00e9e par la M\u00e9tropole et les communes (la municipalit\u00e9 de Grenoble aurait pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 une interdiction du diesel d\u00e8s 2028, car c\u2019est le plus polluant).<\/p>\n\n\n\n

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Le dispositif d\u2019accompagnement est pr\u00e9par\u00e9 par la M\u00e9tro et le SMMAG avec la SPL M\u2019TAG :<\/p>\n\n\n\n

  • la M\u00e9tro s\u2019occupera de l\u2019accueil et des informations pour les habitants, des aides financi\u00e8res pour le renouvellement de v\u00e9hicule et partagera avec le SMMAG les d\u00e9penses de communication.<\/li>
  • le SMMAG s\u2019occupera de la gestion du parcours usager et l\u2019adaptation des outils informatiques et les entretiens personnalis\u00e9s qui permettront d\u2019affiner les aides.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Plusieurs \u00e9tapes seront mises en place pour le dispositif d\u2019accompagnement.<\/p>\n\n\n\n

    La premi\u00e8re \u00e9tape consistera en un temps d\u2019accueil dit d\u2019entretien individualis\u00e9, ouvert aux seuls habitants de la m\u00e9tropole (r\u00e9sidence principale situ\u00e9e dans l\u2019une des 49 communes de la m\u00e9tropole), sous condition d\u2019\u00eatre propri\u00e9taire depuis plus d\u2019un an d\u2019une voiture de Crit\u2019Air \u00e9ligible aux aides et aux conseils (voiture non class\u00e9e \u00e0 voiture Crit\u2019Air 4 \u00e0 l\u2019ouverture du dispositif, Crit\u2019Air 3 \u00e0 partir de janvier 2024), achet\u00e9e avant la mise en place de la ZFE.<\/p>\n\n\n\n

    L\u2019entretien sera r\u00e9alis\u00e9 par un conseiller de la SPL M TAG d\u00e9di\u00e9, et aura pour objet d\u2019identifier finement les habitudes et besoins de d\u00e9placement de la personne impact\u00e9e par la ZFE, et de proposer les solutions alternatives \u00e0 la voiture les plus adapt\u00e9es \u00e0 sa situation et \u00e0 celle de chaque membre du foyer \u00e9galement concern\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    A l\u2019issue de l\u2019entretien, une aide financi\u00e8re pourrait \u00eatre propos\u00e9e \u00e0 la personne rencontr\u00e9e selon les besoins identifi\u00e9s, ou une aide au changement de mobilit\u00e9 (report modal) ou au renouvellement du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

    Tous les d\u00e9tails concernant l\u2019ensemble du dispositif d\u2019accompagnement seront pr\u00e9cis\u00e9s dans la d\u00e9lib\u00e9ration du 7 avril.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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