{"id":21541,"date":"2023-03-31T09:56:09","date_gmt":"2023-03-31T07:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=21541"},"modified":"2023-03-31T10:14:41","modified_gmt":"2023-03-31T08:14:41","slug":"le-metro-cable-fragilise-par-lenquete-publique-sur-le-plan-de-prevention-du-risque-inondation-ppri-du-drac-aval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2023\/03\/31\/le-metro-cable-fragilise-par-lenquete-publique-sur-le-plan-de-prevention-du-risque-inondation-ppri-du-drac-aval\/","title":{"rendered":"Le M\u00e9tro-c\u00e2ble fragilis\u00e9 par l\u2019enqu\u00eate publique sur le Plan de Pr\u00e9vention du Risque inondation (PPRi) du Drac aval"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image is-style-default\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"731\" height=\"517\" src=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Metrocable-Grenoble-grand.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13612\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Metrocable-Grenoble-grand.jpg 731w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Metrocable-Grenoble-grand-150x106.jpg 150w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Metrocable-Grenoble-grand-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Metrocable-Grenoble-grand-600x424.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 731px) 100vw, 731px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Apr\u00e8s <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2023\/03\/10\/avis-de-lautorite-environnementale-sur-le-metro-cable-grenoblois\/\" target=\"_blank\">l\u2019avis motiv\u00e9 et tr\u00e8s critique de l\u2019autorit\u00e9 environnementale sur le projet de M\u00e9tro-c\u00e2ble<\/a>, voil\u00e0 que la commission d\u2019enqu\u00eate sur le Plan de Pr\u00e9vention du Risque inondation (PPRi) du Drac aval a oblig\u00e9 le pr\u00e9fet de l\u2019Is\u00e8re \u00e0 renoncer au maintien de la zone d\u2019int\u00e9r\u00eat strat\u00e9gique (ZIS) des Portes du Vercors situ\u00e9e en zone inondable.<\/p>\n\n\n\n<p>Cela va consid\u00e9rablement diminuer le nombre d\u2019utilisateurs potentiels du M\u00e9tro-c\u00e2ble qui devrait desservir Sassenage, Fontaine, Grenoble et Saint Martin le Vinoux. Or l\u2019autorit\u00e9 environnementale avait recommand\u00e9 de r\u00e9\u00e9tudier les trafics de voyageurs attendus. Avec cette d\u00e9cision d\u2019interdire de construire sur une partie de Sassenage, les pr\u00e9visions de trafic devront \u00eatre revues \u00e0 la baisse.<\/p>\n\n\n\n<p>Le SMMAG qui a \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9 de revoir son projet par l\u2019autorit\u00e9 environnementale va se trouver tr\u00e8s fragilis\u00e9 pour d\u00e9fendre l\u2019utilit\u00e9 publique du M\u00e9tro-c\u00e2ble. Nous ne pouvons que lui conseiller d\u2019abandonner vite ce projet et de se concentrer sur la r\u00e9alisation du prolongement du tram E vers le Sud-grenoblois, de r\u00e9aliser les investissements n\u00e9cessaires \u00e0 un maillage accru des lignes existantes.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Ce projet, les Portes du Vercors, port\u00e9 par la m\u00e9tropole avait re\u00e7u l\u2019autorisation du pr\u00e9fet de l\u2019Is\u00e8re le 6 juin 2018, il pr\u00e9voyait la construction de 950 logements et la cr\u00e9ation de 13&nbsp;000 m2 de surfaces commerciales.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u2019apr\u00e8s les conclusions de la commission d\u2019enqu\u00eate sur le PPRI du Drac aval, d\u00e9pos\u00e9es le 15 mars 2023, le pr\u00e9fet a d\u00e9cid\u00e9 de retirer le classement de <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/metropoleparticipative.fr\/35-les-portes-du-vercors.htm\" target=\"_blank\">la ZAC des Portes du Vercors<\/a> en zone sp\u00e9cifique en ce qui concerne la partie situ\u00e9e sur la commune de Sassenage. Seule la tranche 1 de la ZAC, portant sur 10 ha et 550 logements sur Fontaine est maintenant possible.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image is-style-default\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"881\" src=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/PortesDuVercors.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21542\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/PortesDuVercors.jpg 600w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/PortesDuVercors-204x300.jpg 204w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/PortesDuVercors-102x150.jpg 102w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.registredemat.fr\/ppri-drac\" target=\"_blank\">Voici ce qu\u2019explique la commission d\u2019enqu\u00eate<\/a>\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u00ab&nbsp;Le retard \u00e0 la remise du m\u00e9moire en r\u00e9ponse s\u2019explique par le fait que le public a largement soulev\u00e9 les probl\u00e8mes de proc\u00e9dure du projet de PPRi et remis en question le fondement d\u2019une des zones sp\u00e9cifiques, \u00e0 savoir celle des Portes du Vercors sur Sassenage.<br>Les observations ont donc n\u00e9cessit\u00e9 pour la commission d\u2019enqu\u00eate, des investigations pouss\u00e9es au plan juridique ainsi qu\u2019au plan technique (v\u00e9rification des informations sur plusieurs \u00e9tudes en relation avec le sujet mais non comprises au dossier, ainsi que les rapports, conclusions et avis des enqu\u00eates publiques en rapport avec cette zone strat\u00e9gique du PPRi). Le r\u00e9sultat de ces investigations avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 au MO (maitre d\u2019ouvrage) lors de la remise du proc\u00e8s-verbal.<br>Le PPRi \u00e9tant susceptible d\u2019\u00eatre annul\u00e9 pour probl\u00e8mes de proc\u00e9dure, la d\u00e9cision de renoncer \u00e0 la ZIS Portes du Vercors implique des acteurs tels que les deux communes concern\u00e9es mais surtout le Pr\u00e9fet de l\u2019Is\u00e8re et le Pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole. Les enjeux en termes de d\u00e9veloppement urbain sont cons\u00e9quents et on peut comprendre qu\u2019il ait \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire pour ces acteurs, de se concerter sur le sujet.<br>Finalement, l\u2019\u00c9tat, MO, a choisi d\u2019assurer une modification d\u2019importance au projet : <strong>le classement de la ZAC des Portes du Vercors en zone sp\u00e9cifique est retir\u00e9\u2026<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>En permettant l\u2019urbanisation de la zone non urbanis\u00e9e agricole de Sassenage via la ZIS Portes du Vercors, le PPRi Drac aval, tel que soumis \u00e0 enqu\u00eate publique, ne respectait pas les prescriptions du PGRI, notamment les dispositions D-2-1 et D-1-3.<br>Le choix par le MO de retirer la ZIS PdV rend le PPRi \u00e0 nouveau compatible avec le PGRI pour la zone non urbanis\u00e9e. S\u2019agissant des zones \u00ab centre urbain \u00bb et \u00ab zones urbanis\u00e9es \u00bb, le r\u00e8glement devrait faire respecter la pr\u00e9servation des champs d\u2019expansion des crues et le principe d\u2019\u00e9viter les remblais en zone inondable\u2026<\/em><em>Cette d\u00e9cision a pour cons\u00e9quence l\u2019\u00e9volution en zone rouge d\u2019interdiction (RCn2, RCn3 et RCn4) de la totalit\u00e9 de la partie de la ZAC Portes du Vercors situ\u00e9e \u00e0 Sassenage et du zonage r\u00e9glementaire et la modification du rapport de pr\u00e9sentation. \u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s l\u2019avis motiv\u00e9 et tr\u00e8s critique de l\u2019autorit\u00e9 environnementale sur le projet de M\u00e9tro-c\u00e2ble, voil\u00e0 que la commission d\u2019enqu\u00eate sur le Plan de Pr\u00e9vention du Risque inondation (PPRi) du Drac aval a oblig\u00e9 le pr\u00e9fet de l\u2019Is\u00e8re \u00e0 renoncer au maintien de la zone d\u2019int\u00e9r\u00eat strat\u00e9gique (ZIS) des Portes du Vercors situ\u00e9e en zone inondable. 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