{"id":22158,"date":"2023-09-16T22:09:29","date_gmt":"2023-09-16T20:09:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=22158"},"modified":"2023-09-16T22:20:09","modified_gmt":"2023-09-16T20:20:09","slug":"gratuite-des-transports-en-commun-et-rer-grenoblois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2023\/09\/16\/gratuite-des-transports-en-commun-et-rer-grenoblois\/","title":{"rendered":"Gratuit\u00e9 des transports en commun et RER grenoblois"},"content":{"rendered":"
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Depuis des mois le Collectif pour la gratuit\u00e9 des transports publics de l\u2019Agglom\u00e9ration Grenobloise, Grenoble Citoyenne et Alternatiba Grenoble, se mobilisent pour acc\u00e9l\u00e9rer la cr\u00e9ation d\u2019un RER m\u00e9tropolitain qui seule permettrait d\u2019offrir une alternative efficace aux p\u00e9riurbains qui utilisent leur voiture, notamment pour les trajets domicile-travail et pour que l\u2019autorit\u00e9 de transport mette en place la gratuit\u00e9 des transports en commun dans l\u2019agglom\u00e9ration. Il nous faut diminuer fortement l\u2019utilisation des voitures et la pollution atmosph\u00e9rique, un grand probl\u00e8me de sant\u00e9 publique qui s\u2019aggrave avec le changement climatique. Voir par exemple l\u2019article de Localtis info<\/a>.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Pour cela les trois collectifs demandent aux candidats \u00e0 l\u2019\u00e9lection s\u00e9natoriale du 24 septembre leurs positions sur ces questions tr\u00e8s importantes.<\/p>\n\n\n\n

Pour permettre une r\u00e9alisation rapide de la gratuit\u00e9, l\u2019augmentation de 2 \u00e0 3% du versement mobilit\u00e9 serait la meilleure solution en apportant plus de 60 millions d\u2019euros en recettes suppl\u00e9mentaires au SMMAG et permettrait de compenser l\u2019absence de l\u2019apport des usagers et acc\u00e9l\u00e9rer des investissements pour am\u00e9liorer l\u2019offre de transport.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Pour cela il faut modifier une loi qui limite (hors de l\u2019Ile de France) le taux de ce versement \u00e0 2%, c\u2019est pourquoi les trois mouvements interrogent les t\u00eates de liste candidats aux s\u00e9natoriales pour connaitre leurs positions sur ces questions essentielles :<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Etes-vous favorables au d\u00e9veloppement et \u00e0 la gratuit\u00e9 des transports publics ?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nous sommes trois collectifs d\u2019organisations et de citoyen(ne)s du bassin de vie grenoblois qui nous mobilisons depuis plusieurs mois pour promouvoir la gratuit\u00e9 des transports collectifs sur le territoire du SMMAG, voire au-del\u00e0 et la cr\u00e9ation dans les meilleurs d\u00e9lais d\u2019un RER m\u00e9tropolitain.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Au cours de ce printemps, nous avons distribu\u00e9 plus de 16 000 documents \u2013 4 pages \u2013 et propos\u00e9 la signature d\u2019une p\u00e9tition qui a recueilli plus de 2100 signatures sur le territoire m\u00e9tropolitain. Notre intervention a contribu\u00e9 \u00e0 amplifier le d\u00e9bat public sur la question des mobilit\u00e9s.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Les citoyens sont confront\u00e9s \u00e0 l\u2019urgence climatique, sanitaire et sociale, il devient essentiel de leur proposer le d\u00e9veloppement des transports publics, en particulier dans les zones p\u00e9riurbaines et rurales, ce qui n\u00e9cessite d\u2019importants investissements. Il est \u00e9galement n\u00e9cessaire d\u2019inciter fortement les habitants \u00e0 adopter ces modes de transport, de les red\u00e9finir comme un bien commun et une nouvelle norme sociale. La COP 21 exigeait d\u2019ailleurs des \u00e9tats et territoires que la part modale des d\u00e9placements en transports collectifs ait doubl\u00e9 d\u2019ici 2030.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9veloppement massif et la gratuit\u00e9 des d\u00e9placements urbains et p\u00e9riurbains sont des mesures volontaristes qui permettront d\u2019agir contre le d\u00e9r\u00e8glement climatique, de lutter contre la pollution, d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air, d\u2019abaisser les d\u00e9penses des familles tout en limitant l\u2019encombrement de l\u2019espace public en r\u00e9duisant l\u2019usage de la voiture individuelle.<\/em><\/p>\n\n\n\n

De nombreuses collectivit\u00e9s et \u00e9tablissements publics intercommunaux ont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 fait le choix de la gratuit\u00e9, soit partielle (le samedi, le week-end, en fonction de l\u2019\u00e2ge) soit totale.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Au niveau local, la g\u00e9n\u00e9ralisation du versement mobilit\u00e9 des entreprises \u00e0 2% de leur masse salariale \u2013 \u00e0 partir de 11 salari\u00e9s – sur l\u2019ensemble du territoire du SMMAG serait un geste significatif de la part du Gr\u00e9sivaudan et du Voironnais pour faire face \u00e0 l\u2019urgence climatique et sociale.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Au niveau national, les parlementaires pourraient voter le taux plafond du versement mobilit\u00e9 \u00e0 3% de la masse salariale comme il est d\u00e9j\u00e0 instaur\u00e9 en Ile de France. Une partie significative de la TICPE pourrait \u00eatre affect\u00e9e au financement des investissements n\u00e9cessaires au d\u00e9veloppement des transports collectifs. Le co\u00fbt de la gratuit\u00e9 totale tout en garantissant le d\u00e9veloppement de l\u2019offre deviendrait alors supportable pour les collectivit\u00e9s publiques. Pour les entreprises et administrations, la gratuit\u00e9 annulerait de fait leur contribution aux abonnements de leurs salari\u00e9s et agents et le versement d\u2019indemnit\u00e9s kilom\u00e9triques.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Candidat(e)s aux \u00e9lections s\u00e9natoriales du 24 septembre 2023 dans le d\u00e9partement de l\u2019Is\u00e8re,<\/em><\/p>\n\n\n\n