{"id":22769,"date":"2024-02-09T16:58:21","date_gmt":"2024-02-09T15:58:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=22769"},"modified":"2024-02-09T18:19:34","modified_gmt":"2024-02-09T17:19:34","slug":"le-smmag-financerait-le-lyon-turin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2024\/02\/09\/le-smmag-financerait-le-lyon-turin\/","title":{"rendered":"Le SMMAG financerait le Lyon Turin\u00a0!"},"content":{"rendered":"
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Alors que le SMMAG manque cruellement de recettes pour d\u00e9velopper les transports en commun dans l\u2019agglom\u00e9ration, on apprend par le journal du b\u00e2timent et des TP, \u00ab mesinfos<\/em> \u00bb qu\u2019il se serait engag\u00e9 \u00e0 apporter 1 million d\u2019euros pour boucler le budget de la phase d\u2019\u00e9tude sur la nouvelle voie ferr\u00e9e allant de Lyon jusqu\u2019\u00e0 l\u2019entr\u00e9e du tunnel sous les Alpes et le contournement ferroviaire de l\u2019agglom\u00e9ration lyonnaise (co\u00fbt total 220 M\u20ac de frais d\u2019\u00e9tudes subventionn\u00e9s par l\u2019Europe).<\/p>\n\n\n\n

Cela ne concerne en rien le territoire sur lequel agit le SMMAG et surtout cela n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9battu dans son conseil d\u2019administration.<\/p>\n\n\n\n

La gestion du SMMAG manque cruellement de transparence. D\u2019ailleurs son pr\u00e9sident, \u00e9galement vice-pr\u00e9sident charg\u00e9 de l\u2019espace public, de la voirie de Grenoble Alpes M\u00e9tropole travaille dans une grande opacit\u00e9 vis-\u00e0-vis des communes. Le service voirie et espaces publics, contrairement \u00e0 d\u2019autres services de la m\u00e9tropole n\u2019a pas de sch\u00e9ma directeur d\u00e9crivant par exemple sur les 10 ans \u00e0 venir l\u2019ensemble des actions qui seront men\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Mesinfos donne les pr\u00e9cisions sur les g\u00e9n\u00e9reux donateurs<\/a> pour financer ces \u00e9tudes\u00a0qui seront subventionn\u00e9es \u00e0 hauteur de 90 M\u20ac par l\u2019Europe si la France apporte les 130 M\u20ac qui manquent, l\u2019Etat s\u2019est engag\u00e9 pour 85 M\u20ac et les collectivit\u00e9s locales pour 45 M\u20ac apr\u00e8s de difficiles n\u00e9gociations entre la R\u00e9gion et l\u2019Etat.<\/p>\n\n\n\n

La R\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes apportera 33 millions d’euros, la M\u00e9tropole de Lyon, 5 millions d’euros, le D\u00e9partement de la Savoie, 3 millions d’euros, le D\u00e9partement du Rh\u00f4ne, 1,5 million d’euros, le Syndicat mixte des mobilit\u00e9s de l’aire grenobloise, 1 million, le Grand Annecy, 1 million d’euros, Grand Chamb\u00e9ry, 500 000 euros et Grand Lac, 300 000 euros.<\/p>\n\n\n\n

A noter que la r\u00e9gion ne s\u2019\u00e9tait engag\u00e9e que pour 13 M\u20ac, l\u2019apport de 20 M\u20ac suppl\u00e9mentaires a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 sous condition que dans le contrat de plan Etat-R\u00e9gion, l\u2019Etat finance l\u2019am\u00e9lioration des mobilit\u00e9s du quotidien notamment sur les petites lignes ferroviaires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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