{"id":22906,"date":"2024-03-08T11:27:51","date_gmt":"2024-03-08T10:27:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=22906"},"modified":"2024-03-08T12:21:57","modified_gmt":"2024-03-08T11:21:57","slug":"utilisation-du-reseau-ferre-par-les-regions-la-fixation-des-tarifs-sest-faite-selon-une-procedure-irreguliere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2024\/03\/08\/utilisation-du-reseau-ferre-par-les-regions-la-fixation-des-tarifs-sest-faite-selon-une-procedure-irreguliere\/","title":{"rendered":"Utilisation du r\u00e9seau ferr\u00e9 par les r\u00e9gions : la fixation des tarifs s\u2019est faite selon une proc\u00e9dure irr\u00e9guli\u00e8re"},"content":{"rendered":"
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Saisi par sept r\u00e9gions et \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s, le Conseil d\u2019\u00c9tat juge le 5 mars<\/a> que la soci\u00e9t\u00e9 SNCF R\u00e9seau n\u2019a pas respect\u00e9 la proc\u00e9dure pr\u00e9vue pour la d\u00e9termination des redevances dues par les r\u00e9gions pour faire circuler les trains express r\u00e9gionaux (TER). Il rel\u00e8ve en effet, d\u2019une part, que ces autorit\u00e9s organisatrices de transport n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 mises en mesure d\u2019exprimer un avis \u00e9clair\u00e9 en amont par manque d\u2019informations et, d\u2019autre part, que le calendrier retenu n\u2019a pas permis que leurs observations soient effectivement prises en consid\u00e9ration. Pour ces raisons, le Conseil d\u2019\u00c9tat annule la tarification d\u2019utilisation du r\u00e9seau ferr\u00e9 national pour 2024. Afin de ne pas porter gravement atteinte \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre financier de SNCF R\u00e9seau, et permettre l\u2019adoption d\u2019une nouvelle tarification, le Conseil d\u2019\u00c9tat diff\u00e8re cette annulation au 1er octobre 2024.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Pour pouvoir faire circuler des TER sur le r\u00e9seau ferr\u00e9 national pr\u00e9sent sur leur territoire, les autorit\u00e9s organisatrices de transport \u2013 c\u2019est-\u00e0-dire les r\u00e9gions et, en \u00cele-de-France, l\u2019\u00e9tablissement public \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s \u2013 acquittent des redevances aupr\u00e8s de la soci\u00e9t\u00e9 SNCF R\u00e9seau, gestionnaire de l\u2019infrastructure ferroviaire fran\u00e7aise. Ces redevances, ainsi que leurs modalit\u00e9s d\u2019\u00e9volution, sont inscrites dans un \u00ab document de r\u00e9f\u00e9rence du r\u00e9seau ferr\u00e9 national \u00bb. Les r\u00e9gions Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes, Bourgogne-Franche-Comte, Centre-Val de Loire, Hauts-de-France, Occitanie, Nouvelle-Aquitaine, Grand Est et \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s ont demand\u00e9 au Conseil d\u2019\u00c9tat d\u2019annuler la tarification fix\u00e9e pour 2024\u2026<\/p>\n\n\n\n

D\u2019une part, le Conseil d\u2019\u00c9tat rel\u00e8ve que SNCF R\u00e9seau n\u2019a pas respect\u00e9 l\u2019exigence de transparence qui s\u2019impose lors de la d\u00e9termination de la tarification de l\u2019usage du r\u00e9seau. Lors de la consultation obligatoire sur le projet de document de r\u00e9f\u00e9rence organis\u00e9e du 8 octobre au 8 d\u00e9cembre 2022, les \u00e9l\u00e9ments communiqu\u00e9s par SNCF R\u00e9seau ne contenaient pas d\u2019informations suffisantes sur l\u2019estimation des co\u00fbts complets de l’infrastructure ferroviaire et leur \u00e9volution (co\u00fbts pour chaque autorit\u00e9 organisatrice, modalit\u00e9s de fixation des redevances, etc.). Or les autorit\u00e9s organisatrices de transport, les utilisateurs du r\u00e9seau et les participants \u00e0 cette consultation devaient \u00eatre suffisamment inform\u00e9s pour pouvoir exprimer un avis \u00e9clair\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019autre part, le Conseil d\u2019\u00c9tat estime que, du fait du calendrier retenu, SNCF R\u00e9seau ne s\u2019est pas mis en mesure de pouvoir tenir effectivement compte des observations des autorit\u00e9s organisatrices de transport, les privant ainsi d\u2019une garantie qu\u2019elles tiennent des textes applicables. En effet, plusieurs r\u00e9gions et \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s ont transmis \u00e0 SNCF R\u00e9seau leurs avis d\u00e9favorables, avec des observations substantielles sur les redevances, les hausses pr\u00e9vues et le manque de transparence, les 7 et 8 d\u00e9cembre 2022. Or SNCF R\u00e9seau a adopt\u00e9 le document de r\u00e9f\u00e9rence du r\u00e9seau d\u00e8s la s\u00e9ance de son conseil d\u2019administration du 9 d\u00e9cembre 2022.<\/p>\n\n\n\n

Pour ces raisons, le Conseil d\u2019\u00c9tat annule la tarification du document de r\u00e9f\u00e9rence du r\u00e9seau ferr\u00e9 national pour 2024. Afin de ne pas porter gravement atteinte \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre financier de SNCF R\u00e9seau, et permettre l\u2019adoption d\u2019une nouvelle tarification, le Conseil d\u2019\u00c9tat diff\u00e8re cette annulation au 1er octobre 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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