{"id":23688,"date":"2024-10-04T17:06:47","date_gmt":"2024-10-04T15:06:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=23688"},"modified":"2024-10-04T17:43:16","modified_gmt":"2024-10-04T15:43:16","slug":"reamenagement-de-lavenue-jeanne-darc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2024\/10\/04\/reamenagement-de-lavenue-jeanne-darc\/","title":{"rendered":"R\u00e9am\u00e9nagement de l\u2019avenue Jeanne d\u2019Arc"},"content":{"rendered":"
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Il s\u2019agit d\u2019un projet qui restructure profond\u00e9ment cette avenue, projet men\u00e9 par la m\u00e9tropole, la ville de Grenoble et le SMMAG, il coutera 8,3 M\u20ac TTC, dont environ 3M\u20ac pour la ville, dont 2,2 M\u20ac de fonds de concours vers\u00e9s \u00e0 la M\u00e9tro.<\/p>\n\n\n\n

Ce projet a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 \u00e0 l\u2019issue d\u2019une concertation organis\u00e9e par la M\u00e9tro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Des commer\u00e7ants et l\u2019Union de quartier manifestent leur d\u00e9saccord en raison d\u2019une diminution du nombre de stationnements automobiles. Ces diminutions de places de stationnement sont impos\u00e9es par la cr\u00e9ation de la piste cyclable et l\u2019\u00e9largissement des trottoirs, ce qui est tout \u00e0 fait dans la ligne droite du plan de d\u00e9placements urbain, qui doit \u00eatre respect\u00e9 par les collectivit\u00e9s publiques. La cr\u00e9ation de la piste cyclable est une obligation l\u00e9gale<\/strong> (article L228-2 du code de l’environnement renforc\u00e9 en 2019 par la loi d’orientation des mobilit\u00e9s) et elle fait partie du sch\u00e9ma directeur du SMMAG. Donc le proc\u00e8s fait \u00e0 la M\u00e9tro et la Ville n\u2019est pas fond\u00e9.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A noter que plus de stationnements de courtes dur\u00e9es sont pr\u00e9vus pour faciliter l\u2019acc\u00e8s de ces commerces aux automobilistes de passage. Ces places seront install\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate des commerces. Avec une forte rotation (toutes les 20 minutes max) ; sur ces places, il y a un renforcement de stationnements juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des commerces, alors qu\u2019aujourd’hui o\u00f9 les places gratuites de stationnement sont syst\u00e9matiquement occup\u00e9es sur des temps longs.<\/p>\n\n\n\n

Un rappel, les pistes cyclables sur l\u2019Avenue Jeanne d\u2019Arc avaient \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9es par A. Carignon dans les ann\u00e9es 1990, adepte du \u00ab tout voiture \u00bb, c\u2019\u00e9tait les temps anciens du 20\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle. Ses interventions lors du Conseil municipal montraient que 35 ans plus tard il n\u2019a pas chang\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Il y aura tr\u00e8s peu d\u2019arbres abattus, seulement 9 sur 69.  Tous les arbres remarquables seront conserv\u00e9s et une plantation importante de nouveaux arbres (90) sera effectu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Suite \u00e0 l\u2019accord du conseil de m\u00e9tropole, le conseil municipal du 30 septembre, sollicit\u00e9 par Gilles Namur, adjoint au maire, a donn\u00e9 son accord \u00e0 la r\u00e9alisation de ce projet. La M\u00e9tro est charg\u00e9e de la r\u00e9fection de la chauss\u00e9e et des trottoirs, la plantation d\u2019arbres d\u2019alignement et la cr\u00e9ation d\u2019une piste cyclable bidirectionnelle. La Ville de Grenoble plantera la v\u00e9g\u00e9tation basse et reprendra l\u2019\u00e9clairage public. Le SMMAG d\u00e9placera et allongera les quais des bus et renforcera la chauss\u00e9e au droit de ces quais. au droit de ces quais.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le projet pr\u00e9voit notamment :<\/em><\/p>\n\n\n\n