{"id":23790,"date":"2024-10-25T11:15:35","date_gmt":"2024-10-25T09:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=23790"},"modified":"2024-10-25T11:15:35","modified_gmt":"2024-10-25T09:15:35","slug":"lecole-du-velo-de-grenoble-un-outil-demancipation-et-dautonomie-pour-les-adultes-aussi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2024\/10\/25\/lecole-du-velo-de-grenoble-un-outil-demancipation-et-dautonomie-pour-les-adultes-aussi\/","title":{"rendered":"L\u2019\u00c9cole du V\u00e9lo de Grenoble : un outil d\u2019\u00e9mancipation et d\u2019autonomie pour les adultes aussi !"},"content":{"rendered":"
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A la suite du meurtre d\u2019un cycliste sur une voie cyclable \u00e0 Paris, n\u2019est-il pas temps d\u2019ouvrir des \u00ab sessions obligatoires de formation tout au long de la vie \u00bb en direction des automobilistes. Le code de la route \u00e9volue, les usages des voies publiques se sont diversifi\u00e9s, le moment est venu d\u2019inventer des s\u00e9ances obligatoires de formation continue \u00e0 la conduite automobile, qui s\u00e9curiseraient les cyclistes et les pi\u00e9tons. Ces formations seraient aussi tr\u00e8s b\u00e9n\u00e9fiques aux conducteurs en leur \u00e9vitant les graves cons\u00e9quences d\u2019actes dangereux. Ces \u00ab informations-formations \u00bb mettraient \u00e0 jour les \u00e9l\u00e9ments essentiels du code de la route pour respecter dans l\u2019ordre, les pi\u00e9tons, les v\u00e9los et les autres voitures. La citoyennet\u00e9 se perd trop souvent au volant de la voiture qui peut devenir un engin meurtrier.<\/p>\n\n\n\n

La poursuite des politiques publiques qui diminuent les vitesses autoris\u00e9es sont n\u00e9cessaires et indispensables. Elles rendent la circulation automobile plus difficile, le d\u00e9veloppement de pistes cyclables transforme les usages des routes et des rues\u2026 elles sont efficaces m\u00eame si elles ne peuvent pas emp\u00eacher les comportements \u00e0 risques et certaines r\u00e9sistances au changement, heureusement minoritaires \u00e0 Grenoble.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Les dispositions r\u00e9glementaires doivent aussi \u00eatre respect\u00e9es par les cyclistes, comme br\u00fbler un feu rouge ou emprunter les trottoirs. Il y a cependant une grande vuln\u00e9rabilit\u00e9 des cyclistes face aux automobiles, principalement les grosses cylindr\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Le groupe majoritaire au conseil municipal, Grenoble en commun, pr\u00e9cise que depuis la rentr\u00e9e 2024, l\u2019\u00c9cole du V\u00e9lo de Grenoble s\u2019est ouverte aux adultes !<\/a> Apr\u00e8s un an de d\u00e9ploiement aupr\u00e8s des publics scolaires et des familles, les adultes sont int\u00e9gr\u00e9s aux cours, toujours 100% gratuits gr\u00e2ce au bouclier social et climatique !<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Grenoble maintient son cap pour rester pionni\u00e8re en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 active<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Grenoble, premi\u00e8re ville cyclable de France depuis 2021 et Capitale du V\u00e9lo 2022<\/a>, voit la part des trajets professionnels en v\u00e9lo ou trottinette de ses habitant-es continuer de s\u2019accro\u00eetre : 22,1% en 2023 (rapport du Minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique). La ville continue de d\u00e9velopper un r\u00e9seau de pistes cyclables s\u00e9curis\u00e9es<\/a>, telles que les Chronov\u00e9lo, et a investi dans le stationnement v\u00e9lo pour encourager l\u2019utilisation de ce mode de transport \u00e9cologique. L\u2019\u00c9cole du V\u00e9lo de Grenoble est un outil de plus pour \u00e9largir encore la pratique et permettre aux publics les plus \u00e9loign\u00e9s d\u2019avoir un acc\u00e8s simple et gratuit \u00e0 l\u2019apprentissage du v\u00e9lo ou bien au renforcement des acquis en la mati\u00e8re.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Bilan apr\u00e8s un an et nouveaut\u00e9s 2024<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 2023, pour renforcer davantage sa position de ville cyclable exemplaire, la municipalit\u00e9 de Grenoble, aid\u00e9e par une subvention nationale et gr\u00e2ce au bouclier social et climatique, a d\u00e9cid\u00e9 de cr\u00e9er la premi\u00e8re \u00e9cole du v\u00e9lo municipale en France : l\u2019\u00c9cole du V\u00e9lo de Grenoble (EVG). Apr\u00e8s un an de d\u00e9ploiement, en particulier aupr\u00e8s des publics scolaires et des enfants, le bilan est \u00e9loquent : 53 classes (soit 4 fois plus que l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente), 900 v\u00e9los personnels des \u00e9l\u00e8ves r\u00e9vis\u00e9s, 1200 \u00e9l\u00e8ves form\u00e9-es et m\u00eame 800 enfants form\u00e9s en dehors des \u00e9coles !
Mais l\u2019EVG ne se cantonne pas \u00e0 la formation et \u00e0 l\u2019assistance aupr\u00e8s des enfants. Beaucoup d\u2019adultes n\u2019ont jamais pu apprendre \u00e0 monter sur un v\u00e9lo ou bien \u00e0 circuler \u00e0 v\u00e9lo en ville. Apr\u00e8s un an, l\u2019EVG a permis d\u2019accompagner et de former 150 adultes et enfants lors de sorties familles avec les Maisons des Habitant-es (MDH) encadr\u00e9es par l\u2019ADTC suite \u00e0 un appel d\u2019offres de la Ville. 100 personnes ont aussi pu \u00eatre form\u00e9es \u00e0 l\u2019entretien courant du v\u00e9lo. Ce n\u2019est qu\u2019un d\u00e9but pour les adultes, le d\u00e9ploiement se poursuit aupr\u00e8s de ces publics .<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fonctionnement de l\u2019EVG pour les adultes<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les cours adultes ont lieu du lundi au vendredi les matins, apr\u00e8s-midis et soirs. Il y a 3 niveaux de cours et 30h de formation pour un parcours complet. Les inscriptions se font via l\u2019EVG et avec le r\u00e9seau des MDH. Les cours sont gratuits au d\u00e9part de l\u2019anneau de vitesse. V\u00e9los, casques, gilets de visibilit\u00e9\u2026 Tout le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire est fourni aux participant-es. Plus d\u2019infos sur Grenoble.fr<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Une exp\u00e9rience qui d\u00e9passe la simple pratique du v\u00e9lo <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Depuis la rentr\u00e9e 2024, l\u2019EVG a int\u00e9gr\u00e9 les adultes \u00e0 ces dispositifs de formation. L\u2019objectif est d\u2019atteindre 350 personnes form\u00e9es \u00e0 la pratique du v\u00e9lo par an, d\u00e9j\u00e0 100 personnes se sont inscrites en 2 mois.
Cette logique d\u00e9passe le simple fait d\u2019apprendre \u00e0 rouler \u00e0 v\u00e9lo. Il s\u2019agit de permettre \u00e0 des publics parfois isol\u00e9s, d\u2019acc\u00e9der \u00e0 une libert\u00e9 de mouvement et une autonomie dans les d\u00e9placements. A cet \u00e9gard, les femmes repr\u00e9sentent une part importante des adultes \u00e9loign\u00e9s de la pratique du v\u00e9lo, et il s\u2019agit aussi du public le plus \u00e0 l\u2019aise avec le fait d\u2019assumer ne pas savoir en faire (\u00e0 l\u2019inverse des hommes selon les chiffres). L\u2019apprentissage du v\u00e9lo devient alors un outil d\u2019\u00e9mancipation, devenant un rendez-vous hebdomadaire incontournable pl\u00e9biscit\u00e9 par les femmes en particulier venant des quartiers populaires. Les femmes restent pour autant minoritaires dans la pratique du v\u00e9lo (30% d\u2019usage du v\u00e9lo au quotidien) et il reste du travail pour l\u2019\u00e9galit\u00e9 femme-homme en la mati\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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