{"id":24367,"date":"2025-03-14T10:50:23","date_gmt":"2025-03-14T09:50:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=24367"},"modified":"2025-03-14T11:55:53","modified_gmt":"2025-03-14T10:55:53","slug":"les-violencessexistes-et-sexuellesdans-les-transports-encommun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2025\/03\/14\/les-violencessexistes-et-sexuellesdans-les-transports-encommun\/","title":{"rendered":"Les violences sexistes et sexuelles dans les transports en commun"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"380\" height=\"66\" src=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ViolenceFemmes.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24368\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ViolenceFemmes.jpg 380w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ViolenceFemmes-300x52.jpg 300w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ViolenceFemmes-150x26.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 380px) 100vw, 380px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Le 10 mars 2025, l&rsquo;Observatoire national des violences faites aux femmes a rendu publique une \u00e9tude montrant que les femmes restent les principales cibles des violences sexistes et sexuelles dans les transports. Les chiffres ne cessent d&rsquo;augmenter. Dans <a href=\"https:\/\/arretonslesviolences.gouv.fr\/sites\/default\/files\/2025-03\/Lettre%2023%20Observatoire%20national%20des%20violences%20faites%20aux%20femmes.pdf\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/arretonslesviolences.gouv.fr\/sites\/default\/files\/2025-03\/Lettre%2023%20Observatoire%20national%20des%20violences%20faites%20aux%20femmes.pdf\">la Lettre n\u00b023<\/a>, l\u2019Observatoire a choisi de se pencher sur l\u2019ampleur et la nature des violences sexistes et sexuelles dans les transports en commun et collectifs. 91 % des victimes de violences sexuelles dans les transports en commun sont des femmes, 75 % d\u2019entre elles ont moins de 30 ans et 36 % sont mineures.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9tude s\u2019appuie sur les donn\u00e9es de l\u2019Observatoire national de la d\u00e9linquance dans les transports, du minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur et des op\u00e9rateurs de transports. Ces donn\u00e9es d\u00e9montrent des efforts importants engag\u00e9s depuis plusieurs ann\u00e9es mais le ph\u00e9nom\u00e8ne reste largement sous-\u00e9valu\u00e9 puisque seules 7 % des victimes ont d\u00e9pos\u00e9 plainte en 2023.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u00ab&nbsp;Les femmes sont toujours les principales cibles des violences sexistes et sexuelles dans ces espaces puisqu\u2019elles<\/em><em> <\/em><em>repr\u00e9sentent 91 % des victimes dans les transports en commun selon l\u2019enqu\u00eate \u00ab V\u00e9cu et ressenti en mati\u00e8re de<\/em><em> <\/em><em>s\u00e9curit\u00e9 \u00bb du SSMSI. Quant aux auteurs de ces violences, le minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur indique que 99 % des mis en<\/em><em> <\/em><em>cause sont des hommes. Une statistique particuli\u00e8rement frappante qui illustre parfaitement les propos de Rapha\u00ebl<\/em><em> <\/em><em>Adamczak, doctorant en psychologie sociale, lorsqu\u2019il explique que la violence masculine \u00ab a pour but de rappeler<\/em><em> <\/em><em>que cet espace appartient au groupe masculin \u00bb.<\/em><em><\/em><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p><em>Si, contrairement aux id\u00e9es re\u00e7ues, la plupart des violences faites aux femmes sont commises par des membres de<\/em><em> <\/em><em>leur entourage proche \u2013 rappelons que 61 % des victimes de viols, tentatives de viol et agressions sexuelles en 2022<\/em><em> <\/em><em>connaissent l\u2019agresseur \u2013 il n\u2019en demeure pas moins que l\u2019espace public, et tout particuli\u00e8rement les r\u00e9seaux de<\/em><em> <\/em><em>transports en commun, reste un lieu o\u00f9 les femmes s\u2019exposent aux violences sexistes et sexuelles d\u00e8s lors qu\u2019elles<\/em><em> <\/em><em>l\u2019investissent.<\/em><em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>L\u2019enqu\u00eate ENOV conduite pour la RATP<\/em><em> <\/em><em>r\u00e9v\u00e8le en effet que 7 femmes sur 10 ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 victimes de<\/em><em> <\/em><em>violences sexistes et sexuelles dans les<\/em><em> <\/em><em>transports franciliens au cours de leur vie. Cette proportion est encore plus \u00e9lev\u00e9e chez les jeunes de 15 \u00e0 25 ans.<\/em><em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Comme le pr\u00e9cise la chercheuse en urbanisme Manon Marguerit, dont les analyses \u00e9clairent cette Lettre, les<\/em><em> <\/em><em>agresseurs agissent en tous lieux, et ne se limitent pas aux frottements ou \u00e0 l\u2019exhibitionnisme. Les agressions qui<\/em><em> <\/em><em>rendent les transports publics hostiles aux femmes sont aussi des regards mena\u00e7ants ou insistants, des insultes, des<\/em><em> <\/em><em>attouchements et des viols ou tentatives de viol. La peur associ\u00e9e et int\u00e9rioris\u00e9e conduit les femmes \u00e0 adopter des<\/em><em> <\/em><em>strat\u00e9gies de contournement pour pr\u00e9venir l\u2019agression et \u00eatre en capacit\u00e9 de la fuir plus rapidement. Qu\u2019une femme<\/em><em> <\/em><em>ou une fille modifie ses horaires ou ses trajets par peur d\u2019\u00eatre agress\u00e9e doit nous interroger sur la libert\u00e9 d\u2019acc\u00e8s de<\/em><em> <\/em><em>toutes les citoyennes au service public des transports.<\/em><em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Face \u00e0 cela, les op\u00e9rateurs ont mis en place des dispositifs innovants pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des femmes dans<\/em><em> <\/em><em>leur r\u00e9seau : marches exploratoires avec des usag\u00e8res, descentes \u00e0 la demande sur le r\u00e9seau de surface, bornes<\/em><em> <\/em><em>d\u2019alerte et canaux de signalement.<\/em><em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Retenons aussi les \u00e9clairages positifs apport\u00e9s par ces donn\u00e9es. La part des victimes dans les transports en commun<\/em><em> <\/em><em>franciliens ayant d\u00e9clar\u00e9 avoir \u00e9t\u00e9 aid\u00e9es par une tierce personne a plus que doubl\u00e9 par rapport \u00e0 2016 et 4 victimes<\/em><em> <\/em><em>sur 5 ayant sollicit\u00e9 un agent ou une agente de la RATP se sont senties bien prises en charge, \u00e9cout\u00e9es ou comprises.<\/em><em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>\u00c0 travers cette Lettre, nous mettons aussi en lumi\u00e8re une r\u00e9alit\u00e9 : celles des violences sexuelles commises sur des<\/em><em> <\/em><em>personnes vuln\u00e9rables par des chauffeurs de transports sanitaires, de bus et de bus scolaires. L\u2019enqu\u00eate publi\u00e9e en<\/em><em> <\/em><em>2024 par l\u2019association Disclose en collaboration avec Radio France met en lumi\u00e8re qu\u2019entre 2005 et 2024, 152<\/em><em> <\/em><em>personnes ont \u00e9t\u00e9 victimes de violences sexuelles commises par leur chauffeur dans les transports sanitaires, dans<\/em><em> <\/em><em>les bus et dans les cars scolaires. 67 % \u00e9taient mineures et 23 % \u00e9taient en situation de handicap.<\/em><em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Toutes ces donn\u00e9es doivent provoquer une prise de conscience : nous nous devons toutes et tous d\u2019agir en \u00e9tant<\/em><em> <\/em><em>attentifs et attentives aux situations qui nous entourent pour porter assistance aux personnes en danger ou solliciter<\/em><em> <\/em><em>de l\u2019aide. C\u2019est en exer\u00e7ant ensemble un contr\u00f4le social que nous participerons \u00e0 bannir les violences faites aux<\/em><em> <\/em><em>femmes, aux personnes en situation de handicap, aux enfants, et que nous cr\u00e9erons des espaces publics s\u00fbrs et<\/em><em> <\/em><em>habilitants, c\u2019est-\u00e0-dire accessibles et inclusifs pour toutes et tous<\/em><em>.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 10 mars 2025, l&rsquo;Observatoire national des violences faites aux femmes a rendu publique une \u00e9tude montrant que les femmes restent les principales cibles des violences sexistes et sexuelles dans les transports. Les chiffres ne cessent d&rsquo;augmenter. 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