{"id":25644,"date":"2026-01-23T09:52:22","date_gmt":"2026-01-23T08:52:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=25644"},"modified":"2026-02-04T11:16:28","modified_gmt":"2026-02-04T10:16:28","slug":"un-recours-prochainement-au-tribunal-administratif-sur-la-rd1075-dans-le-trieves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2026\/01\/23\/un-recours-prochainement-au-tribunal-administratif-sur-la-rd1075-dans-le-trieves\/","title":{"rendered":"Un recours prochainement au tribunal administratif sur la RD1075 dans le Tri\u00e8ves"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"380\" height=\"253\" src=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/RD-1075.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20926\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/RD-1075.jpg 380w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/RD-1075-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/RD-1075-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 380px) 100vw, 380px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Le collectif des Lichens <a href=\"https:\/\/lichens.trieves.cloud\/\">Lichens<\/a> &nbsp;a fait un communiqu\u00e9 de presse le 19 janvier 2026 \u00e0 propos du recours contre les travaux d\u2019\u00e9largissement de la RD1075 qui devait \u00eatre audienc\u00e9 le 20 janvier, l\u2019audience est repouss\u00e9e au 3 f\u00e9vrier.<\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s trois ans de silence, le D\u00e9partement a finalement produit une d\u00e9fense tardive, qui a entra\u00een\u00e9 un report de l\u2019audience. Appuy\u00e9 sur une s\u00e9rie de contre-v\u00e9rit\u00e9s, le m\u00e9moire du D\u00e9partement va jusqu\u2019\u00e0 nier ses propres statistiques : depuis le d\u00e9but des travaux, en seulement 4 ans, le trafic routier a augment\u00e9 de 7,5 %.<\/p>\n\n\n\n<p>Le D\u00e9partement s\u2019inqui\u00e8te-t-il ou joue-t-il la montre ? Suite au recours d\u00e9pos\u00e9 il y a plus de trois ans contre le projet d\u2019\u00e9largissement de la RD1075, la collectivit\u00e9 is\u00e9roise n\u2019avait pas daign\u00e9 se d\u00e9fendre. Mais brusquement, le 5 janvier, elle d\u00e9pose un m\u00e9moire en d\u00e9fense de 42 pages. En principe, ce m\u00e9moire produit apr\u00e8s la \u00ab cl\u00f4ture de l\u2019instruction \u00bb le 29 d\u00e9cembre par le Tribunal administratif n\u2019aurait pas d\u00fb \u00eatre pris en compte. Mais le tribunal en a d\u00e9cid\u00e9 autrement. Il a donc rouvert l\u2019instruction du dossier\u2026 jusqu\u2019au 29 janvier prochain. Apr\u00e8s des ann\u00e9es d\u2019atermoiements, cette acc\u00e9l\u00e9ration du calendrier judiciaire interroge.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Cons\u00e9quence de ce d\u00e9calage proc\u00e9dural : l\u2019audience pr\u00e9vue initialement le 20 janvier aura finalement lieu le 3 f\u00e9vrier \u00e0 10h. Autre fait nouveau : les deux recours d\u00e9pos\u00e9s dans ce dossier seront examin\u00e9s en m\u00eame temps. Il s\u2019agit du recours contre la D\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique (DUP) et celui contre l\u2019Autorisation environnementale (AE). Les Lichens et Tri\u00e8ves Mobilit\u00e9 Responsable (TMR), qui sont initiatrices de ces actions contentieuses aux c\u00f4t\u00e9s de familles et agriculteur\u22c5ices riveraines de la route, ainsi que d\u2019Alternatiba, se f\u00e9licitent que la justice s\u2019appr\u00eate enfin \u00e0 dire le droit dans ce dossier.<\/p>\n\n\n\n<p>La d\u00e9fense du D\u00e9partement n\u2019est pas que tardive, elle est aussi \u00e9tay\u00e9e par une s\u00e9rie de contre-v\u00e9rit\u00e9s :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>d\u2019abord, elle continue de nier la dimension interd\u00e9partementale du projet et d\u2019affirmer que \u00ab l\u2019\u00c9tat n\u2019assure pas de r\u00e9elle gouvernance des projets d\u00e9partementaux relatifs \u00e0 la RD1075 \u00bb. Or, la DREAL PACA est bel et bien institu\u00e9e \u00ab pilote de l\u2019op\u00e9ration \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de l\u2019itin\u00e9raire interr\u00e9gional \u00bb. Le projet s\u2019inscrit d\u2019ailleurs dans le contrat de plan \u00c9tat-R\u00e9gion de PACA.<\/li>\n\n\n\n<li>ensuite, elle continue de pr\u00e9tendre que le \u00ab risque d\u2019accident \u00bb est la \u00ab raison d\u2019\u00eatre \u00bb du projet. Pourtant, le document de pilotage de l\u2019Etat ne fixe cet objectif qu\u2019en second. Lors de l\u2019enqu\u00eate publique, les commissaires enqu\u00eateurs n\u2019avaient d\u2019ailleurs pas manqu\u00e9 d\u2019observer que \u00ab les am\u00e9nagements propos\u00e9s ne sont pas, sauf erreur de la part de la commission d\u2019enqu\u00eate, corr\u00e9l\u00e9s avec les accidents \u00bb. En octobre dernier, Bernard Perazio, le vice-pr\u00e9sident de l\u2019Is\u00e8re charg\u00e9 des routes a d\u2019ailleurs avou\u00e9 en s\u00e9ance publique : \u00ab Pourquoi engageons-nous ces travaux sur la d\u00e9partementale 1075 ? C\u2019est tout d\u2019abord le fait que l\u2019autoroute A51 ait \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e \u00bb.<\/li>\n\n\n\n<li>enfin, et c\u2019est le plus grave, elle continue de nier toute \u00ab augmentation de la densit\u00e9 du trafic routier par le projet \u00bb. Or, l\u2019objectif premier de l\u2019am\u00e9nagement routier, clairement affich\u00e9 dans les documents de pilotage de l\u2019\u00c9tat, est de \u00ab conforter la robustesse et l\u2019efficacit\u00e9 au b\u00e9n\u00e9fice du d\u00e9veloppement \u00e9conomique et touristique \u00bb. En pratique, selon les chiffres que publie le D\u00e9partement, le trafic a d\u00e9j\u00e0 augment\u00e9 de 7,5 % en quatre ans depuis le d\u00e9but des travaux : en 2018, on comptait 7032 v\u00e9hicules par jour au col du Fau (dont 9,6 % de poids lourds). Pour 2022 (derni\u00e8res donn\u00e9es publiques disponibles), on compte 7550 v\u00e9hicules par jour.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Le D\u00e9partement semble donc esp\u00e9rer gagner la partie \u00e0 grands coups de fake news. Ironie de l\u2019histoire, il a embauch\u00e9 pour ce faire le cabinet d\u2019avocats Helios, qui agit selon son site Internet \u00ab en faveur de la transition environnementale des territoires \u00bb. Devant le tribunal, l\u2019alliance d\u2019une collectivit\u00e9 r\u00e9solument sourde aux enjeux \u00e9cologiques et de juristes environnementalistes suffira-t-elle a sauver ce projet routier d\u2019un autre \u00e2ge ? R\u00e9ponse dans quelques semaines\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Audience le 3 f\u00e9vrier \u00e0 9h30 devant le Tribunal administratif de Grenoble, place de Verdun pour un rassemblement et un point d\u2019infos sur la lutte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le collectif des Lichens Lichens &nbsp;a fait un communiqu\u00e9 de presse le 19 janvier 2026 \u00e0 propos du recours contre les travaux d\u2019\u00e9largissement de la RD1075 qui devait \u00eatre audienc\u00e9 le 20 janvier, l\u2019audience est repouss\u00e9e au 3 f\u00e9vrier. 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