Le gouvernement avait d\u00e9cid\u00e9 il y a quelques ann\u00e9es de r\u00e9aliser l\u2019\u00e9largissement de l\u2019autoroute A 480 le long du Drac dans la perspective de la construction de l\u2019A 51 (Grenoble-Sisteron) en vue du doublement de l\u2019autoroute de la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne, car l\u2019option \u201c\u00a0tangentielle Nord-Sud\u00a0\u201d de Sassenage \u00e0 Comboire avec tunnel sous le Vercors \u00e9tait irr\u00e9aliste et beaucoup trop ch\u00e8re.<\/p>\n
Cet \u00e9largissement n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 ni par la M\u00e9tro, ni par la Ville de Grenoble. Mais avec le projet de rocade nord du Conseil g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Is\u00e8re (CGI) la question de l\u2019\u00e9largissement le long du polygone scientifique est revenue \u00e0 l\u2019ordre du jour. En effet l\u2019insertion de l\u2019\u00e9changeur de la rocade nord sur l\u2019A480 posait des probl\u00e8mes qui ne pouvaient \u00eatre r\u00e9solus que par l\u2019\u00e9largissement d\u2019une partie de l\u2019A 480 allant du pont du Vercors jusqu\u2019\u00e0 l\u2019embranchement avec la A 48.<\/p>\n
Avec l\u2019abandon de l\u2019A51 et celui de la rocade nord (au moins \u00e0 court terme), plus rien ne justifie l\u2019\u00e9largissement \u00e0 2 fois 3 voies de l\u2019A480. Par contre la restructuration de l\u2019\u00e9changeur du Rondeau ne serait pas inutile.<\/p>\n
Pourtant on voit ressurgir de la part du gouvernement ce projet d\u2019\u00e9largissement de l\u2019A480 pour l\u2019instant pr\u00e9sent\u00e9 comme limit\u00e9 \u00e0 20 M\u20ac. Le projet global avait \u00e9t\u00e9 chiffr\u00e9 par la DDE (devenue DDT) \u00e0 au moins 150 M\u20ac. Le pr\u00e9fet de R\u00e9gion a pr\u00e9cis\u00e9 il y a quelques semaines que cette somme permettrait d\u2019\u00e9largir l\u2019A 480 en liaison avec le projet de rocade nord. Ceci a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 r\u00e9cemment par le pr\u00e9fet de l\u2019Is\u00e8re qui a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il avait plaid\u00e9 aupr\u00e8s du pr\u00e9fet de R\u00e9gion pour que l\u2019accompagnement du projet de rocade nord soit maintenu et que cette \u00e9tude d\u2019\u00e9largissement de l\u2019A480 \u00e9tait faite en pleine concertation avec le Pr\u00e9sident du CGI et le maire de Grenoble.<\/p>\n
Pourtant rien ne filtre de cette concertation. Comme d\u2019habitude sur les grands dossiers, les \u00ab\u00a0grands\u00a0\u00bb \u00e9lus (cumulards) d\u00e9cident seuls, ni les conseils \u00e9lus, ni les habitants n\u2019ont leur mot \u00e0 dire. Vive la d\u00e9mocratie locale.<\/p>\n
Nous sommes oppos\u00e9s \u00e0 cet \u00e9largissement qui aboutirait \u00e0 une forte augmentation du trafic sur cette art\u00e8re autorouti\u00e8re avec les cons\u00e9quences sur le bruit et la pollution pour les populations riveraines. Nous sommes partisans des voiries apais\u00e9es, donc de la limitation de la vitesse \u00e0 70 km\/h sur l\u2019A 480 et la rocade sud, ce qui diminuerait les pollutions.<\/p>\n