{"id":337,"date":"2008-12-11T22:40:12","date_gmt":"2008-12-11T20:40:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=337"},"modified":"2010-04-05T17:56:39","modified_gmt":"2010-04-05T15:56:39","slug":"concertation-sur-le-projet-%c2%ab-rocade-nord-%c2%bb-du-conseil-general-de-lisere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2008\/12\/11\/concertation-sur-le-projet-%c2%ab-rocade-nord-%c2%bb-du-conseil-general-de-lisere\/","title":{"rendered":"Concertation sur le projet \u00ab rocade-Nord \u00bb du Conseil g\u00e9n\u00e9ral de l’Is\u00e8re"},"content":{"rendered":"

1) Rien de bien nouveau dans le dossier de con<\/span>certation<\/h3>\n

Par rapport au dossier de mars 2007 transmis \u00e0 la Commission National du D\u00e9bat Public (CNDP) il n’y a pas vraiment d’informations nouvelles, pourtant le Conseil g\u00e9n\u00e9ral a d\u00e9pens\u00e9 beaucoup d’argent pour des \u00e9tudes. Il a m\u00eame d\u00e9pass\u00e9 ce qu’il avait pr\u00e9vu initialement.
\nManifestement le CG38 ne veut pas ouvrir ses dossiers, seraient-ils \u00e0 ce point fragiles\u00a0?<\/p>\n

Il ne fait qu’affirmer sans rien d\u00e9montrer et n’h\u00e9site pas \u00e0 ass\u00e9ner des contre v\u00e9rit\u00e9s\u00a0: page 8 du dossier, il affirme qu’un sc\u00e9nario sans rocade augmenterait les difficult\u00e9s d’acc\u00e8s \u00e0 l’agglom\u00e9ration. C’est tout le contraire qui est d\u00e9montr\u00e9 par les \u00e9tudes de trafic\u00a0!<\/p>\n

2) Incapacit\u00e9 \u00e0 atteindre les objectifs impos\u00e9s par la loi\u00a0!<\/h3>\n

L’\u00e9tude \u00ab egismobilit\u00e9 \u00bb du 14 octobre 2008, dont un r\u00e9sum\u00e9 vient d’\u00eatre rendu public et qui fait partie des informations fournies pour la concertation, indique qu’en 2014 dans l’agglom\u00e9ration, pour les sc\u00e9narios volontaristes dans les transports en commun, les parts modales de la voiture seraient de 49 % sans la rocade et avec la rocade ce serait pire soit 50.3%\u00a0! Cette \u00e9tude confirme les \u00e9tudes de l’AURG. Tout sc\u00e9nario avec rocade augmente le trafic automobile\u00a0!<\/strong><\/p>\n

Comment se fait-il que le CG38 ose proposer, dans une concertation r\u00e9glementaire, des solutions qui sont contraires aux objectifs de la loi (baisse du trafic automobile dans le p\u00e9rim\u00e8tre des PDU)\u00a0?\u00a0 La rocade propos\u00e9e augmente la part modale de la voiture (et aussi les valeurs absolues de trafic) par rapport \u00e0 l’absence de rocade\u00a0! La rocade c’est payer plus pour polluer plus\u00a0!<\/strong><\/p>\n

Avant de se lancer dans des voiries nouvelles, le CG38 devrait d’abord augmenter fortement ses subventions au SMTC pour lui permettre d’acc\u00e9l\u00e9rer ses programmes au lieu de les retarder. Le projet de rocade nord implique des retards irr\u00e9versibles sur les lignes de tram. Les projets du SMTC sont insuffisants car il manque d’argent.<\/p>\n

3) Parlons un peu des sous<\/h3>\n

Dans la d\u00e9lib\u00e9ration organisant la concertation, le CGI indique que le dossier comprendra notamment\u00a0: \u00ab\u00a0le co\u00fbt du projet ainsi que les modalit\u00e9s de financement envisag\u00e9es\u00a0\u00bb.
\nLe CG38 affirme que le co\u00fbt estim\u00e9 de 580 M\u20ac (valeur avril 2006) est confirm\u00e9 par \u00ab\u00a0les bureaux d’\u00e9tudes\u00a0\u00bb sans autre d\u00e9tails\u00a0! Le co\u00fbt estim\u00e9 par qui\u00a0? Pas par le CG38 a qui n’a jamais rien estim\u00e9\u00a0! Quels sont ces bureaux d’\u00e9tudes et quelles sont les \u00e9tudes qui ont \u00e9t\u00e9 faites\u00a0? Ces informations ont \u00e9t\u00e9 demand\u00e9es elles n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es. Il n’y a pas les modalit\u00e9s du financement envisag\u00e9\u00a0!\u00a0 Quels montants pour le concessionnaire et pour les diverses collectivit\u00e9s\u00a0?<\/strong> Aucun montant pour le p\u00e9age. Aucune \u00e9tude \u00e9conomique et financi\u00e8re d\u00e9montrant qu’un concessionnaire pourrait investir 200 ou 260 M\u20ac (chiffres lanc\u00e9s en l’air par certains responsables du CG38).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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