L\u2019Etat a de la suite dans les mauvaises id\u00e9es. Il voulait r\u00e9aliser l\u2019autoroute A51 Amb\u00e9rieux \u2013 Grenoble \u2013 Sisteron avec dans un premier temps un contournement de Grenoble par la tangentielle-nord-sud (TNS) par un tunnel sous le Vercors. Devant le co\u00fbt exorbitant de ce tunnel, il s\u2019\u00e9tait rabattu sur l\u2019\u00e9largissement de l\u2019A 480 le long du Drac. L\u2019abandon de l\u2019A51 apr\u00e8s le col du Fau signe la fin de ce projet de doublement de l\u2019autoroute de la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne qui aurait scell\u00e9 l\u2019asphyxie de la cuvette grenobloise. L\u2019Etat avait r\u00e9alis\u00e9 des \u00e9tudes pr\u00e9liminaires pour \u00e9largir l\u2019A 480 le long du Drac et l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019\u00e9changeur du Rondeau qui est le point noir \u00e0 attaquer en priorit\u00e9 (co\u00fbt total environ 150 M\u20ac). Le Conseil g\u00e9n\u00e9ral a relanc\u00e9 le projet de rocade-nord et a d\u00e9cid\u00e9 de ne pas faire d\u2019\u00e9changeur \u00e0 Saint Martin le Vinoux sur l\u2019A48 mais un \u00e9changeur complet sur l\u2019A480, qui posait des probl\u00e8mes d\u2019insertion d\u00e9licats de la rocade avec l\u2019autoroute. L\u2019Etat s\u2019\u00e9tait fait prier et avait accept\u00e9 de d\u00e9bloquer 20 M\u20ac pour r\u00e9aliser cette insertion.<\/p>\n
Suite \u00e0 l’abandon de la rocade, l\u2019Etat ayant ces 20 M\u20ac disponibles a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019\u00e9largir l\u2019A 480 \u00e0 2 fois 3 voies le long du Drac, mais sans toucher \u00e0 l\u2019\u00e9changeur du Rondeau.<\/p>\n
C\u2019est pourquoi il lance une concertation pr\u00e9alable aupr\u00e8s des populations concern\u00e9es dont voici les modalit\u00e9s\u00a0:<\/p>\n
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Pour s\u2019exprimer et faire part des remarques sur le projet :<\/p>\n
Le bilan de la concertation sera r\u00e9alis\u00e9 par l\u2019Etat au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2012, l\u2019enqu\u00eate publique en 2013 et les travaux en 2015.<\/p>\n