Le projet de restructuration de la gare de Grenoble est entrain d\u2019\u00eatre finalis\u00e9. Mais le diable se cache toujours dans les d\u00e9tails. Le ma\u00eetre d\u2019ouvrage de cette restructuration est la SNCF \u00e0 travers son service \u00ab\u00a0Gares et connexions\u00a0\u00bb. Mais les financeurs sont d\u2019abord les collectivit\u00e9s locales\u00a0: Ville de Grenoble 17,7 %, M\u00e9tro, 17,7 %, Conseil g\u00e9n\u00e9ral 15,3 % (soit 50 % \u00e0 eux trois), R\u00e9gion 20,1%, donc plus de 70 % pour les collectivit\u00e9s locales. Le reste \u00e9tant apport\u00e9 par la SNCF 18,1 %, l\u2019Etat 8,3% et RFF 2,8 %.<\/p>\n
Il est pr\u00e9vu dans le b\u00e2timent voyageurs d\u2019implanter des commerces et des services avec une contrepartie de loyers \u00e9lev\u00e9s correspondants \u00e0 l\u2019affluence attendue dans la gare. Mais ce qui pourrait s\u2019apparenter \u00e0 un scandale si rien n\u2019est fait, c\u2019est que la SNCF entend faire payer au SMTC, au Conseil g\u00e9n\u00e9ral (VFD) et \u00e0 la ville (office du tourisme) des loyers au prix du march\u00e9 pour leurs locaux de services aux voyageurs, alors qu\u2019ils sont les financeurs principaux du projet. Il serait temps que l\u2019ensemble des collectivit\u00e9s r\u00e9agisse fortement pour bloquer cette perspective.<\/p>\n
Autre inqui\u00e9tude\u00a0:\u00a0la direction de la SNCF pr\u00e9voit l’implantation de 4 guichets avec \u00ab\u00a0pr\u00e9sence humaine\u00a0\u00bb\u00a0contre 15 aujourd’hui ! La RGPP (R\u00e9vision g\u00e9n\u00e9rale des politiques publiques) \u00e0 la mode SNCF signifie donc que 28 guichetiers sur les 40 seraient mut\u00e9s ailleurs… et le reste de la vente serait assur\u00e9e par\u00a0des automates. Peut-on attendre une am\u00e9lioration du service public des transports, notamment pour les nombreuses personnes qui ne veulent ou ne peuvent utiliser les automates. C’est peu probable mais \u00a0\u00bb A la SNCF… c’est possible\u00a0\u00bb ! y compris de d\u00e9truire un peu plus le service public qu’il ne l’est d\u00e9j\u00e0, sous pr\u00e9texte de le \u00ab\u00a0moderniser\u00a0\u00bb.\u00a0 Une mobilisation pour une augmentation du nombre de guichets tenus par de \u00ab\u00a0vrais gens\u00a0\u00bb, des cheminots capables de renseigner et trouver un trajet complexe, est sans doute \u00e0 pr\u00e9voir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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