Le Pr\u00e9sident de la M\u00e9tro a fait le point sur les grands dossiers d\u2019avenir de l\u2019agglom\u00e9ration (DL du 11 mai 2012)\u00a0: la ZAPA, Alpexpo, le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique vers le Vercors et des nouvelles comp\u00e9tences. Attention \u00e0 l\u2019indigestion financi\u00e8re.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La ZAPA, il faut y aller, mais sans p\u00e9naliser l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique ni les habitants. On a un an de boulot avant de commencer \u00e0 dire les choses publiquement, car il faut prendre une d\u00e9cision qui n\u2019am\u00e8ne pas \u00e0 un rejet\u00a0\u00bb.\u00a0Donc on pr\u00e9pare tout discr\u00e8tement et on exposera au bon peuple les solutions qui feront son bonheur. Ce n\u2019est pas un mod\u00e8le de d\u00e9mocratie locale. La M\u00e9tro a command\u00e9 un sondage mais le Pr\u00e9sident ne se pose m\u00eame pas la question du d\u00e9bat public pr\u00e9alable \u00e0 une telle exp\u00e9rimentation. Les 3 communes (Grenoble, La Tronche et Saint Martin d\u2019H\u00e8res) qui vont voir l’exp\u00e9rimentation de la ZAPA sur une partie de leur territoire devraient pendre les devants et organiser l\u2019information et le d\u00e9bat sur cette \u00e9pineuse question. La M\u00e9tro devrait mettre au d\u00e9bat public les diff\u00e9rents sc\u00e9narios et les compensations qu\u2019elle va pouvoir apporter \u00e0 ceux qui se verraient interdire de circuler dans la ZAPA.<\/p>\n
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La M\u00e9tro veut en pendre le contr\u00f4le. Pour l\u2019instant c\u2019est la Ville de Grenoble qui pilote \u00e9tant actionnaire \u00e0 35 % alors que la M\u00e9tro poss\u00e8de seulement 30 % des actions. M. Ba\u00efetto d\u00e9clare \u00e0 Citylocal news (11-05-2012) \u00ab\u00a0Mais \u00e0 terme Alpexpo doit rentrer dans le giron de la M\u00e9tro. C’est clair, c’est net. Il faut savoir tirer toutes les cons\u00e9quences.\u00a0On est parti sur une SEM, or il se trouve qu’elle n’a pas compl\u00e8tement rempli sa mission.\u00a0Je suis donc \u00e0 l’\u00e9coute, ouvert \u00e0 toute solution qui garantirait la p\u00e9rennit\u00e9 de cet outil de promotion de notre agglom\u00e9ration\u00a0\u00bb. Vu l\u2019\u00e9tat de la SEM, cette prise de pouvoir risque de co\u00fbter cher \u00e0 la M\u00e9tro.<\/p>\n
Le Pr\u00e9sident indique que ce service public de transport sera d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 sous forme de concession. Les collectivit\u00e9s int\u00e9ress\u00e9es devront payer environ 2 \u00e0, 2,5 M\u20ac chaque ann\u00e9e au d\u00e9l\u00e9gataire pour \u00e9quilibrer la concession. M. Ba\u00efetto d\u00e9clare\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0il faut commencer les travaux fin 2013 Il faut surtout \u00e9viter que ce soit un \u00e9l\u00e9ment de d\u00e9bat au moment des municipales de 2014\u00a0\u00bb. D\u00e9cidemment M. Ba\u00efetto a une peur bleue du d\u00e9bat public\u00a0!<\/p>\n
La M\u00e9tro travaille sur les prises de comp\u00e9tence\u00a0: tourisme, eau, culture et sport\u2026 Rien que \u00e7a\u00a0!<\/p>\n
Pour l\u2019eau cela ne pose pas de probl\u00e8me financier puisque ce sont les usagers de l\u2019eau qui paient tout le service. Il resterait \u00e0 d\u00e9finir le mode de gestion de tout ou partie du service.<\/p>\n
Pour le reste il faut \u00eatre tr\u00e8s prudent. A priori il est int\u00e9ressant d\u2019\u00e9viter les gaspillages actuels des politiques municipales non coordonn\u00e9es dans ces domaines, mais attention aux financements futurs car si les dotations de l\u2019Etat pourraient progresser en fonction de l\u2019importance de l\u2019intercommunalit\u00e9, il y aura n\u00e9cessairement des d\u00e9rives des co\u00fbts.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le Pr\u00e9sident de la M\u00e9tro a fait le point sur les grands dossiers d\u2019avenir de l\u2019agglom\u00e9ration (DL du 11 mai 2012)\u00a0: la ZAPA, Alpexpo, le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique vers le Vercors et des nouvelles comp\u00e9tences. Attention \u00e0 l\u2019indigestion financi\u00e8re. La ZAPA (Zone d\u2019actions prioritaires pour l\u2019air) \u00ab\u00a0La ZAPA, il faut y aller, mais sans p\u00e9naliser l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[98,5,232,32,111],"class_list":["post-5684","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politique-locale","tag-alpexpo","tag-deplacements","tag-eau","tag-metro","tag-transport-par-cable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5684"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5684\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5715,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5684\/revisions\/5715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}