{"id":6690,"date":"2013-02-08T21:38:08","date_gmt":"2013-02-08T19:38:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=6690"},"modified":"2013-02-08T22:05:39","modified_gmt":"2013-02-08T20:05:39","slug":"a-480-le-bilan-de-la-concertation-enfin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2013\/02\/08\/a-480-le-bilan-de-la-concertation-enfin\/","title":{"rendered":"A 480 le bilan de la concertation, enfin !"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-6692\" style=\"margin: 5px;\" alt=\"A480-2x3voies\" src=\"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/A480-2x3voies-300x199.jpg\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/A480-2x3voies-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/A480-2x3voies-150x99.jpg 150w, https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/A480-2x3voies.jpg 437w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Plus d\u2019un an apr\u00e8s la cl\u00f4ture de la concertation (suivant l\u2019article L 300-2 du code de l\u2019urbanisme), l\u2019Etat vient enfin de rendre public le bilan de la concertation sur l\u2019am\u00e9nagement futur de l\u2019A 480, qui s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e du 7 novembre au 7 d\u00e9cembre 2011. <a href=\"http:\/\/www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr\/projet-d-amenagement-de-l-a480-a618.html\" target=\"_blank\">t\u00e9l\u00e9chargeable en ligne ici<\/a><\/p>\n<p>Rappel\u00a0: la Direction r\u00e9gionale de l\u2019environnement, de l\u2019am\u00e9nagement et du logement Rh\u00f4ne-Alpes (DREAL) porte un projet d\u2019am\u00e9nagement de l\u2019A480 sur une portion de 12 km depuis l\u2019\u00e9changeur A48\/A480 au nord de l\u2019agglom\u00e9ration grenobloise jusqu\u2019au raccord avec la RN85 au sud.<\/p>\n<p>Il faut rappeler que cet exercice impos\u00e9 sur le bilan de la concertation ne sert \u00e0 rien pour la suite des \u00e9v\u00e8nements. C\u2019est l\u2019enqu\u00eate publique qui sera un moment important dans le processus de d\u00e9cision.<\/p>\n<p>Voici des extraits de la conclusion\u00a0qu\u2019en tire la DREAL.<\/p>\n<p>Tout d\u2019abord, il parait que tout le monde est d\u2019accord avec ce projet, \u00e7a d\u00e9marre fort\u00a0!<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">\u00ab\u00a0Apr\u00e8s analyse de l\u2019ensemble des remarques et avis transmis lors de la phase de concertation pr\u00e9alable, l\u2019\u00c9tat constate que les usagers ainsi que les collectivit\u00e9s et habitants de l\u2019agglom\u00e9ration grenobloise sont d\u2019accord avec les grands objectifs fix\u00e9s par le projet d\u2019am\u00e9nagement de l\u2019A480\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Il faut rappeler que les nuisances peuvent \u00eatre g\u00eanantes et que ceux qui les subissent y restent attentifs, mais pas l\u2019Etat\u00a0! : \u00ab\u00a0<em>Ils restent toutefois attentifs aux probl\u00e9matiques des nuisances et au fait que l\u2019\u00c9tat reste engag\u00e9 sur le financement des autres modes de transport.\u00a0<\/em>\u00bb<\/p>\n<p>Mais l\u2019Etat est d\u2019une grande souplesse\u00a0 et appliquera la loi (encore heureux\u00a0!).<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">\u00ab\u00a0Au vu de ces \u00e9l\u00e9ments, l\u2019\u00c9tat :<\/p>\n<ul>\n<li>note la n\u00e9cessit\u00e9 de prendre en consid\u00e9ration, au fur et \u00e0 mesure de son avancement, le projet urbain Mistral \u2013 Eaux Claires port\u00e9 par la ville de Grenoble,<\/li>\n<li>lance des exp\u00e9rimentations de r\u00e9gulation dynamique des voies au niveau du Rondeau afin de d\u00e9finir celles qui sont les mieux adapt\u00e9es au site, de conna\u00eetre leur impact sur les niveaux de trafic et de les mettre en service avant les travaux d&rsquo;am\u00e9nagement du secteur Nord,<\/li>\n<li>s&rsquo;engage \u00e0 ce que les \u00e9tudes pr\u00e9sent\u00e9es au stade de l&rsquo;enqu\u00eate publique :\n<ul>\n<li>analysent la pertinence de l&rsquo;op\u00e9ration au regard du SCOT et de l&rsquo;\u00e9tat d&rsquo;avancement des r\u00e9flexions sur le Plan des D\u00e9placements Urbains (PDU) de l&rsquo;agglom\u00e9ration,<\/li>\n<li>pr\u00e9sentent une \u00e9valuation des impacts de l&rsquo;ensemble du programme et conduisent \u00e0 des propositions en terme de r\u00e9duction des nuisances vis-\u00e0-vis des populations riveraines,<\/li>\n<li>pr\u00e9cisent les impacts du projet et du programme en terme de trafics sur l&rsquo;A480, sur le Rondeau, sur la rocade Sud, sur les voies locales et sur les autres modes de transport,<\/li>\n<li>s&rsquo;appuient sur les bilans des exp\u00e9rimentations de r\u00e9gulation dynamique du trafic r\u00e9alis\u00e9es ou \u00e0 venir \u00e0 la fois sur le secteur du Rondeau et sur la rocade Sud. Ces exp\u00e9rimentations permettront notamment de tester les effets d&rsquo;une r\u00e9duction \u00e0 70km\/h \u00e0 l&rsquo;heure de pointe,<\/li>\n<li>comprennent un bilan carbone de l&rsquo;op\u00e9ration.\u00a0\u00bb<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Et en conclusion de la conclusion\u00a0: et si on parlait argent\u00a0!<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">\u00ab\u00a0L\u2019\u00c9tat invite les collectivit\u00e9s locales \u00e0 participer au financement de l&rsquo;op\u00e9ration afin d&rsquo;int\u00e9grer \u00e0 cette premi\u00e8re tranche par exemple l&rsquo;am\u00e9nagement de l&rsquo;\u00e9changeur du Vercors et le d\u00e9bouch\u00e9 de la contre all\u00e9e du projet Presqu&rsquo;\u00eele sur l&rsquo;A480 vers le Nord.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Et plus surprenant, contrairement \u00e0 l\u2019accord global il semble y avoir des divergences importantes qui ne portent pas que sur des d\u00e9tails\u00a0:<\/p>\n<p style=\"padding-left: 30px;\">\u00ab\u00a0Concernant la conception plus d\u00e9taill\u00e9e du parti propos\u00e9, l&rsquo;\u00c9tat note que les avis restent partag\u00e9s sur les questions de voie suppl\u00e9mentaire, de vitesse maximale \u00e0 l&rsquo;heure creuse et de gestion dynamique des voies. Ces projets restent \u00e0 approfondir avec les collectivit\u00e9s concern\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plus d\u2019un an apr\u00e8s la cl\u00f4ture de la concertation (suivant l\u2019article L 300-2 du code de l\u2019urbanisme), l\u2019Etat vient enfin de rendre public le bilan de la concertation sur l\u2019am\u00e9nagement futur de l\u2019A 480, qui s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e du 7 novembre au 7 d\u00e9cembre 2011. t\u00e9l\u00e9chargeable en ligne ici Rappel\u00a0: la Direction r\u00e9gionale de l\u2019environnement, de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[103,5],"class_list":["post-6690","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politique-locale","tag-a480","tag-deplacements"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6690"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6690\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6694,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6690\/revisions\/6694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}