{"id":7445,"date":"2013-09-15T22:43:23","date_gmt":"2013-09-15T20:43:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=7445"},"modified":"2013-09-15T22:43:23","modified_gmt":"2013-09-15T20:43:23","slug":"transport-par-cable-tout-le-monde-ou-presque-en-veut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2013\/09\/15\/transport-par-cable-tout-le-monde-ou-presque-en-veut\/","title":{"rendered":"Transport par c\u00e2ble, tout le monde (ou presque) en veut"},"content":{"rendered":"
\"Aujourd'hui

Aujourd’hui Medellin, demain Grenoble ? (tous droits r\u00e9serv\u00e9s)<\/p><\/div>\n

Il serait temps de red\u00e9finir une politique publique coh\u00e9rente au sujet du transport par c\u00e2ble dans l\u2019agglom\u00e9ration. Un peu de coh\u00e9rence et de d\u00e9mocratie seraient bienvenues, car tout projet ne peut se mener au gr\u00e9 des humeurs de Marc Ba\u00efetto, pr\u00e9sident de la M\u00e9tro. On attend toujours le PDU (Plan de D\u00e9placements Urbain) qui justement devrait donner une coh\u00e9rence d\u2019ensemble \u00e0 la politique des transports urbains. Retour en arri\u00e8re.<\/p>\n

Un premier projet de Gi\u00e8res \u00e0 Chamrousse en passant par St Martin d\u2019Uriage avait suscit\u00e9 une vive r\u00e9action des habitants. Il a finalement \u00e9t\u00e9 retir\u00e9, mais il pourrait revenir. Le Pr\u00e9sident de la M\u00e9tro estimant en priorit\u00e9 qu\u2019il faut relier l\u2019agglom\u00e9ration aux montagnes, le maire de Sarcenas en Chartreuse verrait bien, lui, un t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique montant au col de Porte .<\/p>\n

Les services de la M\u00e9tro et du SMTC avaient \u00e9tudi\u00e9 divers projets dont celui reliant la Gare de Brignoud \u00e0 Crolles mais il ne paraissait pas suffisamment pertinent. Puis ils ont \u00e9tudi\u00e9 une liaison Fontaine, le Polygone, St Martin le Vinoux, en liaison avec les lignes de tram A, B et E.<\/p>\n

En mars 2012, Marc Ba\u00efetto d\u00e9cide (tout seul) qu\u2019il fallait relier la vall\u00e9e et le Vercors et le faire au plus vite, avant m\u00eame les \u00e9lections municipales. C\u2019est le projet mis \u00e0 la concertation. Devant certaines r\u00e9ticences, le pr\u00e9sident de la M\u00e9tro a d\u00e9clar\u00e9 avec une grande subtilit\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Si le c\u00e2ble ne se fait pas dans le Vercors, on le fera ailleurs\u00a0\u00bb\u00a0!! Sa r\u00e9alisation est envisag\u00e9e pour 2016, au plus t\u00f4t.<\/p>\n

Le dossier Fontaine-St Martin le Vinoux va \u00eatre relanc\u00e9, d\u00e9cision de lancement fin 2014.<\/p>\n

Depuis des ann\u00e9es d\u2019autres projets ont vu le jour, comme celui du maire du Fontanil, qui r\u00e9clame un t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique du p\u00e9age de Voreppe au Fontanil. A Vizille, on propose de relier sur 7,5 km Vizille \u00e0 Echirolles, co\u00fbt moins important que celui du Vercors pour un nombre d\u2019usagers beaucoup plus cons\u00e9quent.<\/p>\n

Le transport par c\u00e2ble est devenu la nouvelle mode, qui manque d\u2019orientation politique claire et donc de r\u00e9alisation concr\u00e8te. A suivre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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