{"id":7469,"date":"2013-09-21T12:28:19","date_gmt":"2013-09-21T10:28:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=7469"},"modified":"2013-09-23T19:48:25","modified_gmt":"2013-09-23T17:48:25","slug":"ecomobilite-et-grenoble-2030-parfait-exemple-de-ppp-pillage-du-public-par-le-prive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2013\/09\/21\/ecomobilite-et-grenoble-2030-parfait-exemple-de-ppp-pillage-du-public-par-le-prive\/","title":{"rendered":"Ecomobilit\u00e9 et Grenoble 2030, parfait exemple de PPP, Pillage du Public par le Priv\u00e9"},"content":{"rendered":"
\"Phosophore4\"

Une des images futuristes d’Eiffage<\/p><\/div>\n

Ce 17 septembre M. Baietto avait invit\u00e9 800 \u00e9lus de la M\u00e9tro (et aucun du conseil g\u00e9n\u00e9ral ou r\u00e9gional, sans doute parce qu’il lui a \u00e9chapp\u00e9 qu’ils g\u00e8rent des transports\u2026) \u00e0 prendre connaissance d’une pr\u00e9sentation de l’\u00e9tude de prospective urbaine command\u00e9e au \u00ab\u00a0laboratoire Phosphore\u00a0\u00bb, c’est-\u00e0-dire \u00e0 Eiffage, grand groupe du BTP.<\/p>\n

En ouverture M. Baietto a dit \u00ab\u00a0apr\u00e8s l’\u00e9chec de la rocade Nord il fallait ouvrir de nouvelles pistes\u00a0\u00bb. Certes, mais pourquoi avoir tant d\u00e9fendu un projet infaisable et archa\u00efque, qui nous a fait prendre plusieurs ann\u00e9es de retard pour avoir des transports performants adapt\u00e9s aux enjeux de 2013 ?<\/p>\n

Puis dans l’amphi du Mus\u00e9e de Grenoble 80 personnes ont vu d\u00e9filer une pr\u00e9sentation \u00ab\u00a0high tech\u00a0\u00bb, videos futuristes \u00e0 l’appui pour faire r\u00eaver \u00e0 une ville d\u00e9carbon\u00e9e, avec des \u00ab\u00a0hubs\u00a0\u00bb multimodaux, des parkings de rabattement en p\u00e9riph\u00e9rie, un nouveau type de transports collectifs par cabines collectives dot\u00e9es de wifi et d’\u00e9crans tactiles accroch\u00e9es \u00e0 des c\u00e2bles puis se transformant en venant se poser au sol en wagon d’un tram, des toits tous v\u00e9g\u00e9talis\u00e9s, de l’autopartage et covoiturage partout, des v\u00e9hicules Z\u00e9ro carbone seuls admis en centre ville, des halles de march\u00e9 dans les hubs multimodaux, des ressourceries-recycleries dans les quartiers,\u2026<\/p>\n

Bref un pot-pourri de toutes les id\u00e9es circulant depuis 30 ans autour de la ville durable, produites le plus souvent par des structures publiques, des universit\u00e9s, et m\u00eame les services techniques de la M\u00e9tro dont le capital culturel a \u00e9t\u00e9 carr\u00e9ment siphonn\u00e9 par Eiffage pour r\u00e9aliser cette \u00e9tude. Le tout sans un mot sur la faisabilit\u00e9 financi\u00e8re de cette prospective. Donc sans utilit\u00e9 pour les \u00e9lus d\u00e9cideurs.<\/p>\n

Avec quelques perles comme des installations par c\u00e2bles un peu partout, m\u00eame en zone de plaine urbanis\u00e9e o\u00f9 on sait que les Bus en sites propres ou tramways d\u00e9bitent beaucoup plus. Et une relance de la fili\u00e8re bois par des c\u00e2bles descendant les grumes des montagnes\u2026<\/p>\n

Etonnant non ? Au fait POMA a \u00e9t\u00e9 associ\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tude par Eiffage\u2026<\/p>\n

Car le summum de la soir\u00e9e a \u00e9t\u00e9 lorsque Marc Baietto s’est f\u00e9licit\u00e9 d’avoir eu le \u00ab\u00a0courage\u00a0\u00bb de recourir \u00e0 des entreprises priv\u00e9es \u00ab\u00a0pour nous permettre de r\u00e9fl\u00e9chir librement\u00a0\u00bb!<\/p>\n

Navrante perte de rep\u00e8res pour un responsable politique de gauche qui confond libert\u00e9 d’entreprendre et libert\u00e9 de r\u00e9flexion, bien mieux garantie dans une structure publique qui n’a rien \u00e0 vendre ensuite.<\/p>\n

La pr\u00e9sentation du 17 en a \u00e9t\u00e9 l’illustration parfaite : Eiffage est pr\u00eat \u00e0 exploiter les \u00ab\u00a0hubs\u00a0\u00bb, parkings, construire les voiries \u2026 et POMA \u00e0 construire les installations par c\u00e2bles !<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il faut r\u00eaver\u00a0\u00bb disait L\u00e9nine. Oui mais \u00e0 quel prix ?<\/p>\n

M. Baietto aurait pu faire \u00e9conomiser plus de 250 000 \u20ac aux contribuables en relisant \u00ab\u00a0Grenoble 2038\u00a0\u00bb la jolie brochure de prospective urbaine de J.P. Andrevon<\/a>, sortie par les \u00e9cologistes lors de la campagne des municipales 2008, ou le r\u00eave d’une ville d\u00e9carbon\u00e9e appara\u00eet clairement.<\/p>\n

Le plus simple pour faire une agglom\u00e9ration d\u00e9carbon\u00e9e est sans doute d’en confier la gestion, sans esbroufe co\u00fbteuse, \u00e0 ceux qui militent depuis des ann\u00e9es pour que nos r\u00eaves deviennent r\u00e9alit\u00e9s !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce 17 septembre M. Baietto avait invit\u00e9 800 \u00e9lus de la M\u00e9tro (et aucun du conseil g\u00e9n\u00e9ral ou r\u00e9gional, sans doute parce qu’il lui a \u00e9chapp\u00e9 qu’ils g\u00e8rent des transports\u2026) \u00e0 prendre connaissance d’une pr\u00e9sentation de l’\u00e9tude de prospective urbaine command\u00e9e au \u00ab\u00a0laboratoire Phosphore\u00a0\u00bb, c’est-\u00e0-dire \u00e0 Eiffage, grand groupe du BTP. En ouverture M. Baietto […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[5,32,111],"class_list":["post-7469","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politique-locale","tag-deplacements","tag-metro","tag-transport-par-cable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7469"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7504,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7469\/revisions\/7504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}