{"id":8654,"date":"2014-06-06T16:10:52","date_gmt":"2014-06-06T14:10:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/?p=8654"},"modified":"2014-06-07T22:04:20","modified_gmt":"2014-06-07T20:04:20","slug":"les-finances-du-smtc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/2014\/06\/06\/les-finances-du-smtc\/","title":{"rendered":"Les finances du SMTC"},"content":{"rendered":"

\"SMTC\"Le nouveau bureau du SMTC a \u00e9t\u00e9 mis en place le 5 juin. C\u2019est le Grenoblois Yann Mongaburu, Vice-Pr\u00e9sident M\u00e9tro aux d\u00e9placements qui a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu pr\u00e9sident. Il va devoir acc\u00e9l\u00e9rer la mise en place du PDU qui n\u2019existe plus depuis des ann\u00e9es et la restructuration du SMTC avec le passage en m\u00e9tropole.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>Le SMTC termine la ligne E du tram. Ses recettes de financement sont constitu\u00e9es par le versement transport des entreprises de plus de 9 salari\u00e9s et les subventions \u00e0 parit\u00e9 de la M\u00e9tro et du Conseil G\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Is\u00e8re. Le SMTC a d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 \u00e0 la SEMITAG l\u2019exploitation du r\u00e9seau de transport en commun. Les usagers payent leurs billets \u00e0 la SEMITAG, mais ceci est tr\u00e8s insuffisant pour couvrir les charges de fonctionnement de la SEMITAG. C\u2019est pourquoi le SMTC lui verse une somme pour \u00e9quilibrer son exploitation.<\/p>\n

<\/p>\n

Le 15 novembre 2013 Standard & Poor\u2019s (S&P) a rendu une analyse de la situation financi\u00e8re du SMTC. Le niveau d\u2019endettement est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 et devrait d\u00e9passer les 700 M\u20ac en 2014. La capacit\u00e9 de d\u00e9sendettement (stock de dette divis\u00e9 par l\u2019\u00e9pargne brute) va d\u00e9passer les 14 ans ce qui est beaucoup.<\/p>\n

Mais S&P ne dit rien sur l\u2019\u00e9volution du SMTC. En effet le Conseil g\u00e9n\u00e9ral doit sortir prochainement du SMTC qui ne d\u00e9pendra que de la M\u00e9tro, mais il est essentiel qu\u2019il continue \u00e0 lui apporter sa subvention au m\u00eame niveau que celle de la M\u00e9tro, sinon ce serait catastrophique pour le SMTC et la M\u00e9tro. Il serait important que le point soit fait rapidement sur cette nouvelle situation.<\/p>\n

Voici les chiffres donn\u00e9s par S&P en novembre 2013. Les d\u00e9penses d\u2019investissement devraient fortement ralentir en 2015 par la mise en service du tram E.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Finances SMTC en millions d’euros<\/strong><\/td>\n\n

2011<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

2012<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Pr\u00e9vision 2013<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Pr\u00e9vision 2014<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

Pr\u00e9vision 2015<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

recettes de fonctionnement<\/td>\n157<\/td>\n168<\/td>\n170<\/td>\n173<\/td>\n175<\/td>\n<\/tr>\n
d\u00e9penses de fonctionnement<\/td>\n113<\/td>\n114<\/td>\n121<\/td>\n124<\/td>\n127<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9pargne brute<\/td>\n44<\/td>\n54<\/td>\n50<\/td>\n49<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n
recettes investissement<\/td>\n4<\/td>\n9<\/td>\n31<\/td>\n27<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9penses d’investissement<\/td>\n47<\/td>\n67<\/td>\n113<\/td>\n111<\/td>\n67<\/td>\n<\/tr>\n
Solde de financement<\/td>\n22<\/td>\n-4<\/td>\n-32<\/td>\n-35<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
remboursement du capital dette<\/td>\n30<\/td>\n35<\/td>\n35<\/td>\n36<\/td>\n37<\/td>\n<\/tr>\n
Emprunts nouveaux<\/td>\n26<\/td>\n42<\/td>\n67<\/td>\n71<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
Dette consolid\u00e9e fin d’ann\u00e9e<\/td>\n647<\/td>\n654<\/td>\n686<\/td>\n722<\/td>\n713<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le nouveau bureau du SMTC a \u00e9t\u00e9 mis en place le 5 juin. C\u2019est le Grenoblois Yann Mongaburu, Vice-Pr\u00e9sident M\u00e9tro aux d\u00e9placements qui a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu pr\u00e9sident. Il va devoir acc\u00e9l\u00e9rer la mise en place du PDU qui n\u2019existe plus depuis des ann\u00e9es et la restructuration du SMTC avec le passage en m\u00e9tropole. \u00a0Le SMTC […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[62,11],"tags":[5],"class_list":["post-8654","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-le-rouge-le-vert-hebdo","category-politique-locale","tag-deplacements"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8654"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8695,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8654\/revisions\/8695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ades-grenoble.org\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}