Le projet de rénovation de la gare SNCF prend forme, la concertation règlementaire touche à sa fin et des voix se sont élevées sur le coût de cette opération qui avec 36 M€ semble bien chère.
Nous avions signalé que c’était les collectivités locales qui apportaient plus de 70 % des financements, par contre c’est la filiale de la SNCF, « gare et connexion » qui est le maître d’ouvrage et qui mène la danse.
Le coût des seuls bâtiments voyageurs (propriété de la SNCF) s’élève à 13,7 M€. Or Gare et Connexion et Réseau Ferré de France n’apportent que 7,5 M€. En fait ils arrivent à se faire payer à peu près la moitié de leurs bâtiments sur lesquels ils auront la haute main et dont ils loueront au prix fort des emplacements à des services dépendant des collectivités locales (SMTC, VFD, Office du Tourisme…).
Dans cette opération, les collectivités locales ne se sont pas organisées pour imposer une autre répartition financière un peu moins à leur désavantage.
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