Le nouveau bureau du SMTC a été mis en place le 5 juin. C’est le Grenoblois Yann Mongaburu, Vice-Président Métro aux déplacements qui a été élu président. Il va devoir accélérer la mise en place du PDU qui n’existe plus depuis des années et la restructuration du SMTC avec le passage en métropole.

 Le SMTC termine la ligne E du tram. Ses recettes de financement sont constituées par le versement transport des entreprises de plus de 9 salariés et les subventions à parité de la Métro et du Conseil Général de l’Isère. Le SMTC a délégué à la SEMITAG l’exploitation du réseau de transport en commun. Les usagers payent leurs billets à la SEMITAG, mais ceci est très insuffisant pour couvrir les charges de fonctionnement de la SEMITAG. C’est pourquoi le SMTC lui verse une somme pour équilibrer son exploitation.

Le 15 novembre 2013 Standard & Poor’s (S&P) a rendu une analyse de la situation financière du SMTC. Le niveau d’endettement est très élevé et devrait dépasser les 700 M€ en 2014. La capacité de désendettement (stock de dette divisé par l’épargne brute) va dépasser les 14 ans ce qui est beaucoup.

Mais S&P ne dit rien sur l’évolution du SMTC. En effet le Conseil général doit sortir prochainement du SMTC qui ne dépendra que de la Métro, mais il est essentiel qu’il continue à lui apporter sa subvention au même niveau que celle de la Métro, sinon ce serait catastrophique pour le SMTC et la Métro. Il serait important que le point soit fait rapidement sur cette nouvelle situation.

Voici les chiffres donnés par S&P en novembre 2013. Les dépenses d’investissement devraient fortement ralentir en 2015 par la mise en service du tram E.

Mots-clefs : Déplacements

Cet article a été publié le vendredi 6 juin 2014 à 16 h 10 min et est classé dans Le Rouge & le Vert Hebdo, Politique. Vous pouvez en suivre les commentaires par le biais du flux RSS 2.0. Les commentaires et pings sont fermés.