La stratégie pour réduire rapidement les importations de combustibles fossiles de la France

Publié le 12 décembre 2025

Le Réseau de transport d’électricité (RTE) propose, dans son bilan prévisionnel pour la période 2025-2035, la pertinence d’une électrification rapide du pays pour réduire ses dépendances aux fossiles importés, améliorer sa balance commerciale et permettre sa décarbonation rapide.

La stratégie de décarbonation visant la neutralité carbone en 2050 a été étudiée de manière approfondie dans les dernières publications de RTE (trajectoires des Futurs énergétiques 2050, scénarios A du Bilan prévisionnel 2023). Elle sert d’orientation générale à la planification énergie-climat de l’État.

Cette stratégie engendrerait des bénéfices stratégiques et climatiques considérables.

En effet, la France importe toujours aujourd’hui presque 60 % de l’énergie finale qu’elle consomme.

Elle est de ce fait exposée à des coûts massifs : les imports d’énergies fossiles constituent la première source du déficit commercial national, avec une facture énergétique s’élevant à environ 50 à 70 Md€ chaque année et ayant pu culminer jusqu’à près de 120 Md€ lors de la crise énergétique. Il en résulte une dépendance géostratégique majeure (imports de produits pétroliers et de gaz émanant notamment de Russie, des pays du Golfe et désormais des États-Unis).

La stratégie élaborée par l’État conduirait à réduire la part des énergies fossiles importées dans la consommation finale d’environ 60 % aujourd’hui à 30-35 % à l’horizon 2035.

Les émissions de gaz à effet de serre diminueraient de moitié par rapport à 1990, conformément aux objectifs nationaux et européens.

Atteindre ces objectifs suppose d’économiser l’énergie et d’électrifier rapidement l’économie française.

Les besoins d’électricité correspondant à cette stratégie sont toujours anticipés en forte hausse. Ils correspondent à des projets réels d’électrification et de réindustrialisation, qu’il s’agit désormais de concrétiser. Voir l’évolution possible en 2035 et 2050 :

La réussite de cette stratégie passe impérativement par un renforcement des réseaux. Ceux-ci peuvent devenir bloquants plus rapidement que la production et doivent être considérés comme une priorité pour permettre la concrétisation effective des projets d’électrification, au regard de l’expérience des autres pays européens.

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