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Publié le 9 septembre 2016

A480-2x3voies

Lors du débat au festival de l’Albenc entre le maire de Grenoble et le vice-président du Conseil départemental (CD38), on a la confirmation de négociations entre les différentes collectivités et l’Etat sur l’aménagement du Rondeau et l’élargissement de l’A480. Sans savoir si l’AREA est mise dans la boucle. Il est confirmé que le coût de l’aménagement du Rondeau serait de 85 M€.

Le vice-président du CD38 a déclaré : « Il ne faut pas se faire des idées mais techniquement, aujourd’hui, il est impossible de faire trois voies de chaque côté dans un gabarit autoroutier. Il faudra, chaque fois que c’est possible, faire trois voies mais avec un gabarit semblable où la vitesse devra être limitée à 90 km/h. Dans les parties urbaines, elle sera limitée à 70 km/h ».

C’est, sous une forme polie, la constatation que l’avenant passé entre l’AREA et l’Etat et validé par le décret du 21 août 2015 est fallacieux puisqu’il s’engage sur un élargissement à 2 fois 3 voies au gabarit autoroutier ce qui est techniquement impossible dit le CD38 !!! (Les documents de l’arrangement Macron avec les sociétés autoroutières que le juge administratif a ordonné de communiquer à Raymond Avrillier sont toujours en attente).

Un document du gouvernement transmis à la Commission européenne pour faire valider le “plan de relance autoroutier” donne quelques indications sur l’évolution du trafic prévu jusqu’en 2030. Pour les véhicules légers comme pour les Poids Lourds l’augmentation du trafic évoluerait entre 8 et 16 %. La durée de la concession au profit de la société autoroutière AREA est allongée, par l’avenant arrangé proposé par Macron et Valls, de 3 ans et 9 mois donc qui se terminera le 30 septembre 2036 (pour une concession qui date déjà du 9 mai 1988 et qui en est à son… 15ème avenant).

Il était bien précisé par le gouvernement (autoroutier) à la Commission européenne qu’il n’y aura pas de compensation par des hausses de tarifs des péages car la compensation se faisait uniquement par l’allongement de la durée de la concession.

Et pourtant dans le 15ème avenant avec la société AREA décrété le 21 août 2015 il est prévu des hausses significatives des tarifs aux péages de Voreppe et du Crozet :

« Une majoration des tarifs, valorisée à 8,8 M€ HT (valeur juillet 2012), sera appliquée à l’ensemble des véhicules entrant ou sortant aux barrières pleine voie de Voreppe et du Crozet, à l’occasion de la hausse annuelle des tarifs suivant la reprise en exploitation par la société concessionnaire de l’autoroute A480…

Une majoration des tarifs, valorisée à 2,2 M€ HT (valeur juillet 2012), sera appliquée à l’ensemble des véhicules entrant ou sortant aux barrières pleine voie de Voreppe et du Crozet, à l’occasion de la hausse annuelle des tarifs suivant la mise en service de l’opération de mise à niveau de l’autoroute A480 entre St-Egrève et Claix, incluant l’élargissement à 2 × 3 voies de l’A480 entre le diffuseur de la RN481 et le diffuseur de la RN87. »

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