Rappel de la procédure pour les procurations. Ne pas attendre le dernier moment. Procuration à donner à une personne inscrite sur les listes électorales pour voter à sa place. Cette demande doit être effectuée soit en ligne sur ce site, soit sur un formulaire papier, après avoir téléchargé le formulaire Cerfa ici. Le mandant doit ensuite se rendre en personne dans un commissariat, une gendarmerie ou un tribunal judiciaire pour faire vérifier son identité. S’il ne peut se déplacer, par exemple en raison d’un handicap, un agent de police ou un gendarme peut se rendre à son domicile. Les électeurs à l’étranger, eux, doivent se rendre dans un consulat ou une ambassade.
Organisation des prochaines élections législatives, un impact très lourd sur les communes. La décision soudaine du Président de la République de dissoudre l’Assemblée nationale et de convoquer les électeurs dans un délai inédit dans l’histoire de la République suscite une réelle inquiétude chez de nombreux maires sur la capacité des communes à organiser ces deux scrutins dans des conditions satisfaisantes. L’organisation matérielle des élections représente une charge importante pour les communes, dont l’exécutif ne semble pas avoir pleinement conscience. En outre, les élections européennes ont déjà montré les difficultés que rencontrent les communes à pourvoir les bureaux de vote en assesseurs en raison du désengagement massif des candidats et des partis politiques à proposer des personnes bénévoles. Ceci conduit à solliciter toujours plus les agents des communes, sur la base du volontariat.
Alors que la dette de l’Etat a lourdement augmenté, celle des collectivités locales n’a progressé, elle, que de 10 milliards d’euros depuis 2017. Lors de son audition à l’Assemblée nationale sur la dette du secteur public local, la directrice générale des collectivités locales a donné ce chiffre précis. Pendant le même temps, la dette publique totale a augmenté de 880 milliards d’euros. La responsabilité des collectivités est donc de seulement 1,3 % dans ce dérapage.
La liste des projets d’envergure nationale ou européenne qui auront le droit de consommer des espaces naturels, est fixée par arrêté du 31 mai 2024. Ce sont des projets considérés par le gouvernement d’intérêt général majeur. On y trouve par exemple près de chez nous : le Lyon Turin, l’implantation des réacteurs de deux centrales nucléaires de type EPR2 à la centrale du Bugey, les usines de STMicroelectronics et de Soitec à Crolles, la Zone d’activités Inspira dont nous avons précédemment critiqué l’utilité publique, l’Etoile Ferroviaire de Grenoble [Moirans, doublement Romans – Saint Paul lès Romans, Grenoble Jarrie, 2 voies entre Voreppe et Grenoble].
Géo-éducation : l’observatoire territorial sur l’éducation. La DEPP (Direction de l’évaluation, de la prospective et de la performance) propose un outil de cartographie interactive pour visualiser de nombreux indicateurs sur l’éducation, à l’échelle de la commune, du département, de l’académie, de la région, ou encore des zonages d’études. Caractéristiques des élèves et des établissements, résultats aux examens, contexte social et typologie des territoires. La DEPP met à la disposition de tous : « Géo-éducation », un outil de cartographie interactive qui permet de visualiser de nombreux indicateurs sur l’éducation à différentes mailles géographiques (commune, département, académie, bassins de vie, aires d’éducation, etc.).
Un été plus chaud que la normale selon Météo France. Tendances à trois mois, de juin à août 2024. Pour le trimestre, sur la France, des conditions plus chaudes que la normale sont les plus probables. Concernant les précipitations, le sud-ouest et le pourtour méditerranéen seront probablement plus secs que la normale alors qu’aucune tendance n’est privilégiée pour le reste du territoire. Sur l’ensemble du continent européen, la circulation de masses d’air plus chaud que la normale est privilégiée malgré une prévisibilité limitée, alors qu’aucune tendance ne se dégage pour les précipitations sur la majeure partie de l’Europe. Un trimestre plus sec est le plus probable sur l’ouest de la Méditerranée et la péninsule Ibérique.
Les Français et le train, leurs attentes, leurs choix, et leurs critiques. Face à des comportements de mobilité en pleine évolution, la Fnaut (Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports) a souhaité mettre en place avec l’IFOP une étude précise afin de mieux connaître et comprendre les attentes des voyageurs et non voyageurs en matière de transports ferroviaires. Le train est perçu comme une alternative à la voiture surtout pour les distances entre 300 et 500 km et possède des atouts qui mériteraient d’être mieux valorisés auprès des non-utilisateurs. Mais il souffre de l’image d’un mode de transport trop cher, pas assez flexible et dont la fiabilité laisse à désirer. L’accès aux gares est aussi largement critiqué.
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