Le président de la Métro, le président du Syndicat mixte des transports en commun (SMTC), le vice-président de la Métropole délégué aux espaces publics et à la voirie et le maire de Grenoble, ont présenté le bilan de la concertation sur le projet CVCM (Cœurs de villes, cœurs de métropole) qui va augmenter la piétonnisation du centre de l’agglomération afin de le revitaliser. La concertation a démontré l’adhésion globale de la population aux grands objectifs du projet, même si la polémique se poursuit sur la suppression des voitures sur l’axe Agutte-Sembat, Rey.
Les responsables métropolitains et communaux ont annoncé que le Conseil de la métropole du 3 février prendra des décisions importantes qui seront ensuite prises en compte par le conseil municipal de Grenoble le 6 février.
Le Conseil de Métro se prononcera sur :
- La mise en œuvre à partir du printemps 2017 de l’extension des zones piétonnes
- L’étude des évolutions possibles du fonctionnement des zones piétonnes
- Le lancement des études sur l’aménagement des boulevards Lyautey, Agutte-Sembat et Rey
- La mise en place dès le printemps 2017 d’un premier plan de circulation adapté (en raison de travaux concomitants menés par la Compagnie de chauffage et d’autres gestionnaires de réseaux)
- Une meilleure accessibilité et lisibilité des parcs de stationnements publics du centre-ville
- Le lancement des études pour l’aménagement du carrefour Gambetta-Berriat-Lafontaine-Béranger
- Le lancement des études sur le possible réaménagement de la place Championnet
- Le lancement des études pour la réalisation rapide de nombreux stationnements vélos
- Le développement des initiatives et réalisations artistiques sur l’espace public
- La mise en place d’expérimentations et de tests d’usages sur les différents secteurs du projet
- La mise en place d’un observatoire avec suivi régulier du projet.
Une nouvelle phase de dialogue se poursuivra en 2017 afin d’affiner la question des usages et de l’aménagement des espaces urbains.
Pour avoir tous les détails de la concertation préalable voir ici.
Mots-clefs : Déplacements, modes actifs
