Le Syndicat Mixte des Transports en Commun (SMTC) vient de voter le 12 février son budget 2015. La décision unilatérale du Conseil Général de l’Isère (CGI) de diminuer fortement sa subvention au SMTC (- 31 % soit une diminution de 11,5 M€) entraine l’étouffement financier de ce syndicat responsable des transports en commun dans toute l’agglomération. En effet, les statuts, qui imposent la parité de financement entre CGI et Métro, obligent cette dernière à s’aligner sur la diminution du CGI. D’où une perte sèche de recettes de 23 M€ pour le SMTC ! Si cette position persistait, ce serait les efforts de nombreuses années qui seraient ruinés. La politique de développement des transports en commun autour des lignes de tram et l’extension du réseau de bus a permis de faire reculer le trafic automobile au centre de l’agglomération de manière très significative et donc de limiter un peu la pollution atmosphérique.
Il faut faire revenir le CGI sur cette position et donc changer de majorité au Conseil général. On voit l’importance des votes les 22 et 29 mars sur la vie quotidienne des habitants de l’agglomération et de celles et ceux qui viennent de l’extérieur et sont des usagers des transports en commun. Il faut en Isère une nouvelle majorité soucieuse de la défense des services publics essentiels, le Rassemblement citoyen pour une Isère solidaire et écologique est la bonne solution.
Comment le SMTC va survivre financièrement en 2015 ? Il va faire d’importantes économies de gestion mais il va être obligé de diminuer fortement son autofinancement (épargne nette négative) et donc diminuer ses investissements qui sont encore très lourds en 2015 à cause de la ligne E à terminer. Cette situation inacceptable va rendre beaucoup plus difficile la gratuité pour une partie des usagers. La gratuité pour les 18-25 ans qui devait coûter environ 3,6 M€ va être différée avec ce désengagement incompréhensible du Conseil Général.
Il est indispensable de créer rapidement un syndicat couvrant la région urbaine grenobloise englobant l’agglomération, le Grésivaudan et le Voironnais afin de définir une politique efficace en matière de déplacements donnant la priorité aux alternatives à la voiture.
Mots-clefs : Conseil général de l'Isère, Déplacements, Métro
