Dans une déclaration à France Bleu Isère le 20 juin, l’ancien président du Conseil général revenait sur ses fiertés et ses regrets.
Coté regrets : la rocade nord sous la Bastille reste le projet qu’il aurait aimé construire pour résoudre la question des embouteillages dans l’agglomération grenobloise. Il est vraiment têtu puisque la démonstration avait été faite que ce projet ne résolvait en rien les embouteillages notamment aux entrées de l’agglomération et au contraire aller les aggraver.
Et il rajoute qu’il est favorable aux investissements routiers lourds : élargissement de l’A480 et il poursuit sur le bouclage de l’A51 : « Je continue à me battre aussi pour A 51 parce que j’y crois, à long terme, mais j’y crois. J’ai réussi à faire réinscrire dans le Schéma national des autoroutes, ce maillon manquant entre Grenoble et Sisteron. »
Alors que les politiques de transition énergétique et la diminution des pollutions exigent de diminuer les trafics routiers et donc d’investir dans les alternatives, le dinosaure de l’Isère veut aller dans le mur en accélérant. Certains lobbies sont suffisamment puissants pour pousser certains élus dans des impasses qui risquent de coûter très chers aux habitants. Les dinosaures ont disparu mais il a fallu du temps or le temps presse. Il serait souhaitable que les électeurs, aux prochaines élections cantonales et régionales de 2015 décident de leurs mises à la retraite
Le dinosaure n’a pas apprécié que ce soit un écologiste qui soit devenu président du SMTC et lors de l’inauguration de la ligne E du tram s’est permis de lui dire que : « vous êtes là, tant mieux pour vous, mais ça change souvent au SMTC ! » Sous entendu « si on peut vous virer on n’hésitera pas ».
Le maire de Grenoble a bien fait de rappeler que le retard qu’a pris la construction de cette ligne était dû au projet mauvais projet de Rocade Nord qu’a défendu pour rien le dinosaure de l’Isère.
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