Une délibération importante a été votée le 29 janvier à la Métro pour lancer le projet urbain, « Cœurs de villes, cœurs de Métropole ». Il s’agit de traiter de manière globale l’amélioration des espaces publics, d’aider au développement économique, soutenir le commerce, améliorer la qualité de l’air, développer les mobilités douces (marche à pied et vélo) et les transports en commun, apaiser la circulation automobile et promouvoir le tourisme.
Le projet urbain part de constats identifiés depuis longtemps : un centre-ville trop limité et fragmenté ; des conflits d’usage sur l’espace public clairement identifiés ; une place de la nature insuffisante et un patrimoine trop peu mis en valeur ; les boulevards Rey, Agutte-Sembat et Lyautey, porteurs actuels de fortes nuisances (sonores et pollution de l’air dépassant souvent les seuils règlementaires).
Voici les grandes lignes du projet précisés dans la délibération ; à noter que cela va bien au-delà des simples voies cyclables qui enflamment le débat politicien grenoblois et que tout cela sera mis au débat public dans les mois qui viennent.
« Face à ces constats et pour répondre à ces objectifs, le projet urbain porté par la Métropole, la Ville de Grenoble et le SMTC visera à développer un ensemble cohérent d’actions : Etendre le cœur de Ville, requalifier et apaiser les espaces publics : Il est envisagé de mener différents projets d’espaces publics, dans la continuité de ceux déjà réalisés ces dernières années (aménagement des quais de l’Isère, rénovation des espaces publics du centre ou extension du plateau piéton) :
- Etendre le plateau piéton vers l’Isère et la passerelle Saint Laurent, pour assurer la continuité piétonne entre le centre et Saint Laurent : rues de Lionne, Brocherie, Chenoise et Renauldon, rénovation de la passerelle Saint Laurent ;
- Etendre le plateau piéton vers l’ouest et le sud pour amplifier l’attractivité du centre, pour supprimer les effets de coupure urbaine et assurer progressivement la continuité vers les pôles commerciaux De Bonne et Hoche : Rue de la République, traversée de la place Grenette, moitié est de la rue Montorge, rue Corneille, rue Blanc-Fontaine, rue De Bonne (entrée ouest), rue Guétal, rue Millet, rue de Sault (entrée sud), boulevard Agutte Sembat entre les rues Béranger et Clot Bey, pourtour de la place Victor Hugo, rue Lakanal et place Championnet ;
- Rendre les trajets piétons plus agréables et attractifs vers les quartiers Hoche et De Bonne : élargissement et plantation des trottoirs sur les boulevards Agutte Sembat et Lyautey ;
- Requalifier progressivement les espaces publics existants : Place Victor Hugo, Grand rue, rue de Strasbourg et place de Metz, Place Condorcet. Faciliter l’accès au cœur de Métropole
- En premier lieu, inciter au report modal vers les modes de déplacements alternatifs à la voiture individuelle ;
- Améliorer les temps de parcours en transport en commun ;
- Améliorer la sécurité et le confort des cyclistes, et la lisibilité des parcours ;
- Améliorer la qualité des espaces publics pour l’agrément des piétons ;
- Soigner la lisibilité et l’accessibilité des parkings en ouvrage par des itinéraires cohérents avec l’enjeu d’apaisement du centre urbain ;
- Réorganiser le plan de circulation notamment automobile mais également sous l’angle des transports en commun à l’échelle de la Métropole pour préserver l’accessibilité nécessaire au fonctionnement du territoire, avec des reports d’itinéraires à étudier au-delà des grands boulevards.
Dynamiser le commerce de centre-ville
- Densifier l’offre existante et la diversifier, tout en laissant une place aux commerces du quotidien ;
- Favoriser l’implantation de nouvelles enseignes par une qualité accrue des espaces publics, ces commerces servant de locomotive pour les commerces environnants ;
- Renforcer l’animation commerciale et récréative. Valoriser le patrimoine
- Mettre en valeur la qualité architecturale et la grande unité urbaine des immeubles de l’axe Rey-Agutte Sembat-Lyautey, et plus largement du centre-ville. Aménager l’espace public sur Rey- Agutte Sembat-Lyautey
- Améliorer le confort et sécuriser les cheminements pour les enfants, les jeunes et les personnes âgées : des trottoirs plus larges, confortables et ombragés ;
- Végétaliser pour améliorer le confort thermique des trottoirs et des logements : plantation d’alignements d’arbres ;
- Mieux organiser les livraisons sur l’axe pour plus d’efficacité ;
- Aménager et apaiser le boulevard Agutte Sembat au droit de la Place Victor Hugo, au profit de la vie locale et des modes de déplacements doux ;
- Aménager un grand axe vélo entre Chavant et le cours Lafontaine : un axe vélo confortable et sécurisé, maillant des liaisons structurantes est-ouest et nord-sud de l’agglomération, susceptible d’accueillir le potentiel estimé à 5000 cyclistes/jour, et par des stationnements bien dimensionnés ;
- Réaliser un site propre sur l’axe assurant le même niveau de service qu’un tramway, et donc des temps de parcours garantis, pour les bus Chrono et les cars express, avec des correspondances confortables tram/bus/car ;
- Maintenir les accès riverains de l’axe ;
- Maintenir la circulation automobile et le stationnement sur la partie nord de l’axe et potentiellement aussi sur la partie sud. »
Mots-clefs : Déplacements, Métro, Urbanisme
