Lors du conseil de métropole du 8 juillet, trois rapports pour l’année 2021 sur le prix et la qualité de services publics (RPQS) ont été présentés. Ces rapports sont obligatoires pour trois services publics : l’eau potable, l’assainissement et les déchets. Ces rapports visent à apporter aux usagers l’ensemble des informations concernant la gestion de ces services publics très essentiels. A la métropole ils sont gérés en régie pour l’eau et l’assainissement (avec deux budgets annexes) et en direct dans un budget annexe pour les déchets. Ces services représentent des budgets très importants, ils sont payés par les abonnés au service de l’eau et de l’assainissement et par les propriétaires à travers la TEOM pour les déchets.
Les rapports annuels concernant l’eau potable et l’assainissement sont présentés par la vice-présidente Anne Sophie Olmos. Le rapport annuel sur la qualité et le prix du service public de collecte, de traitement et de valorisation des déchets urbains est présenté par le vice-président Lionel Coiffard.
Inquiétudes concernant la SPL Mtag (qui a remplacé la SEMITAG). Il y a une vraie crise des transports en commun métropolitains avec une baisse de l’offre par le SMMAG et des difficultés financières pour la SPL. Le directeur général part et pour l’instant il n’est pas remplacé, d’où la proposition de nommer le président actuel (JP Trovéro) président directeur général en attendant l’embauche d’un nouveau directeur général. Comme toutes les entreprises de transport il y a de grandes difficultés pour embaucher du personnel.
Le projet de RER métropolitain indispensable pour diminuer les déplacements périurbains en voiture, devrait voir le jour à l’horizon 2035 si tout se passe bien. Plusieurs étapes sont prévues. Dans l’immédiat il est proposé de démarrer par le financement des études d’avant-projet et de projet pour l’amélioration de la bifurcation de Veynes et du débit d’Echirolles :
- L’aménagement au niveau de la bifurcation de Veynes permettra d’améliorer les performances de l’axe Montmélian-Grenoble en permettant aux trains de la ligne des Alpes d’utiliser les deux voies pour entrer et sortir de Grenoble, au lieu d’une actuellement ce qui contraint fortement la capacité au sud de la gare de Grenoble
- L’amélioration du débit d’Echirolles permettra de réduire l’espacement entre les trains de 30 secondes sur l’axe Montmélian Grenoble. Coût total environ 10 M€.
Projet de modernisation de l’incinération des déchets à Athanor. Grenoble-Alpes Métropole, la communauté d’agglomération du Pays Voironnais, la communauté de communes Le Grésivaudan, la communauté de communes du Trièves, la communauté de communes de l’Oisans, la communauté de communes de la Matheysine et la communauté de communes Saint-Marcellin Vercors Isère communauté, ont créé un groupement de commandes pour faire exploiter et reconstruire ensemble l’usine d’incinération d’Athanor à La Tronche. Le coût total estimé de cette opération est d’environ 200 M€ HT. Vu la complexité du projet, il a été nécessaire de passer avec la société SETEC OPENCY un marché (OPC) d’ordonnancement, pilotage, coordination pour la construction de la nouvelle unité d’incinération et de valorisation énergétique et déconstruction des installations existantes sur le site d’Athanor à la société.
Le coût du prochain siège de la Métro augmente. L’avant-projet définitif coûte 49,5 M€ HT, en augmentation de 3,1%. Ce qui est plutôt mesuré et il faut espérer que cela n’évoluera pas trop, vu les dérapages actuels des prix dans le bâtiment.
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