Le projet d’arrêté de la Zone à Faibles Emissions mobilité (ZFE-m) pour les voitures particulières et les deux roues motorisées fait l’objet d’une consultation réglementaire obligatoire avant sa mise en place le 1er juillet 2023. Cette consultation est ouverte du 5 avril au 17 mai 2023.
La métropole a mis en ligne le dossier complet (118 pages) de présentation du projet d’arrêté.
Un avis peut être déposé sur ce projet d’arrêté :
- en ligne sur ce site.
- sur le registre disponible au siège de la Métropole (1, place André Malraux, 38000 Grenoble)
- par courrier à la Métropole (Consultation règlementaire ZFE, Grenoble Alpes Métropole, 1 place André Malraux, CS 50053, 38031 Grenoble CEDEX)
Une question est souvent posée : combien de véhicules seront concernés aux différentes étapes de mise en place de la ZFE ?
Les tableaux suivants permettent de connaître avec précision la répartition des catégories de vignettes Crit’Air. Rappelons que chaque possesseur de véhicule motorisé doit se procurer la vignette correspondante sur ce site. A défaut son véhicule ne sera pas autorisé à circuler dans la ZFE pendant les heures de restriction du trafic. N’attendez pas le dernier moment pour vous la procurer…
Répartition des véhicules à Grenoble :
| Crit’Air | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| Crit’Air E | 4 | 12 | 11 | 25 | 42 | 64 | 103 | 126 | 192 | 275 | 405 | 619 |
| Crit’Air 1 | 1 113 | 2 369 | 3 468 | 4 779 | 6 095 | 7 702 | 9 596 | 11 687 | 13 978 | 16 401 | 18 692 | 20 710 |
| Crit’Air 2 | 7 631 | 10 163 | 12 534 | 14 421 | 15 931 | 16 965 | 18 085 | 18 816 | 19 193 | 19 759 | 20 016 | 19 861 |
| Crit’Air 3 | 28 148 | 26 870 | 25 139 | 23 867 | 22 970 | 22 166 | 21 093 | 19 856 | 18 476 | 17 112 | 15 921 | 14 547 |
| Crit’Air 4 | 9 792 | 9 503 | 9 144 | 8 890 | 8 602 | 8 278 | 7 780 | 6 968 | 6 216 | 5 317 | 4 622 | 3 936 |
| Crit’Air 5 | 3 530 | 3 347 | 3 153 | 2 861 | 2 550 | 2 344 | 2 078 | 1 707 | 1 343 | 1 030 | 814 | 671 |
| Non classé | 16 451 | 13 466 | 10 933 | 8 947 | 7 399 | 6 155 | 4 988 | 3 804 | 2 706 | 1 820 | 1 382 | 1 189 |
| Total | 66 669 | 65 730 | 64 382 | 63 790 | 63 589 | 63 674 | 63 723 | 62 964 | 62 104 | 61 714 | 61 852 | 61 533 |
Détails :
| Carburant | Crit’Air | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| Diesel | Crit’Air 2 | 11 991 | 12 889 | 13 471 | 14 132 | 14 515 | 14 508 |
| Diesel | Crit’Air 3 | 11 962 | 11 519 | 11 026 | 10 530 | 10 180 | 9 557 |
| Diesel | Crit’Air 4 | 7 780 | 6 968 | 6 216 | 5 317 | 4 622 | 3 936 |
| Diesel | Crit’Air 5 | 2 078 | 1 707 | 1 343 | 1 030 | 814 | 671 |
| Diesel | Non classé | 1 713 | 1 257 | 781 | 406 | 294 | 225 |
| Diesel Hybride non rechargeable | Crit’Air 2 | 96 | 84 | 89 | 77 | 97 | 129 |
| Hybride rechargeable | Crit’Air 1 | 87 | 115 | 141 | 172 | 293 | 508 |
| Electrique et hydrogène | Crit’Air E | 103 | 126 | 192 | 275 | 405 | 619 |
| Electrique et hydrogène | Non classé | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Essence | Crit’Air 1 | 8 723 | 10 673 | 12 820 | 15 043 | 16 870 | 18 172 |
| Essence | Crit’Air 2 | 5 978 | 5 821 | 5 615 | 5 529 | 5 381 | 5 203 |
| Essence | Crit’Air 3 | 9 131 | 8 337 | 7 450 | 6 582 | 5 740 | 4 989 |
| Essence | Non classé | 3 257 | 2 532 | 1 912 | 1 407 | 1 081 | 959 |
| Essence hybride non rechargeable HNR | Crit’Air 1 | 391 | 505 | 648 | 810 | 1 087 | 1 534 |
| Essence HNR | Crit’Air 2 | 20 | 22 | 18 | 21 | 23 | 21 |
| Essence HNR | Crit’Air 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| Gaz et inconnu | Crit’Air 1 | 395 | 394 | 369 | 376 | 442 | 497 |
| Gaz et inconnu | Crit’Air 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Gaz et inconnu | Crit’Air 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Gaz et inconnu | Non classé | 15 | 12 | 10 | 5 | 5 | 4 |
| Gaz et inconnu | Inconnu | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Total | 63 723 | 62 964 | 62 104 | 61 714 | 61 852 | 61 533 |
Mots-clefs : Déplacements, grenoble, métropole, pollution atmosphérique
