Samedi 2 MAI 2015 – GRENOBLE RASSEMBLEMENT au PARC HOCHE à 11h, avec la coordination des collectifs opposés à Center Parcs, dites non à ce projet nuisible, imposé et inutile !
11h30 : Départ en joyeux cortège dans les rues de la ville. Retour au parc Hoche vers 13h environ.
13h/13h30 : Pique-nique sur place avec des plats a partager
14h : Forum / discussion autour de l’avenir du travail: chantage a l’emploi, croissance illimitée, informatisation globalisée… pour quoi faire ?
On n’en attendait pas moins de la droite UMP à Grenoble. Depuis que le maire corrompu est revenu sur le devant de la scène, elle ne fait que stagner électoralement à Grenoble. Son discours est comme un disque rayé et elle se contente de déclarations à l’emporte-pièce et de petites phrases pour exister médiatiquement.
Par contre de la part de l’opposition PS et alliés on ne peut qu’être surpris par la stratégie suivie. Les interventions de J. Safar ressemblent étrangement à celles de l’UMP : quelques formules choc, mais aucune contre-proposition qui démontrerait qu’il pourrait faire mieux que la majorité actuelle. Cette attitude pose des problèmes à certains de cette opposition, que ce soit à l’intérieur du PS et maintenant à GO Citoyenneté qui ne peuvent pas se contenter d’avoir comme objectif la reconquête de la ville, surtout sans aucun contenu politique.
© Ville de Grenoble
Lors du Conseil municipal du 27 avril, la majorité a présenté ses aides au logement social et la programmation prévue pour 2015. Actuellement le taux de logements sociaux à Grenoble est de 21,7 % et pour respecter la loi, il devrait progresser fortement pour atteindre les 25 % en 2025. Ceci impose une moyenne d’environ 400 nouveaux logements sociaux par an, soit en logements neufs, soit en transformation de logements existants en logement sociaux. Évidemment dès que le mot social est prononcé la droite et l’extrême droite montent au créneau en attisant les peurs et les fantasmes, car pour ces oppositions il ne faut pas faire trop de logements sociaux, notamment dans les quartiers où il n’y en a pas beaucoup ! Voila la stratégie des ghettos de riches et des ghettos de pauvres qui ressurgit avec une vision d’une ville socialement segmentée alors que la majorité des Grenoblois a clairement exprimé par son vote de mars 2014 son désir d’une ville pour tous. Rappel : les 2/3 des ménages grenoblois ont droit au logement social et il manque cruellement de logements PLAI à loyers les plus bas. Le PLU modifié en décembre 2014 impose la construction de 40 % de logements sociaux dans les quartiers où il en manque. La droite a donc voté contre les propositions de la majorité, mais ce qui est surprenant, c’est l’abstention de l’opposition PS et assimilés sur cette délibération.
L’éclairage public est un service public administratif à la charge du budget général de la commune, donc du contribuable.
L’éclairage public de Grenoble est en mauvais état depuis des années. Des rues ne sont plus éclairées et l’éclairage coûte très cher en consommation électrique. Il était urgent de rénover profondément tout l’éclairage public qui est un marqueur d’une ville accueillante, sobre en énergie et non polluante. La nouvelle majorité s’est engagée à réaliser un plan lumière ambitieux (engagement n° 40) avec comme objectif de réaliser 50 % d’économie d’énergie. Pour cela il faut reprendre très sérieusement en main le service public de l’éclairage public de la ville. Les décisions seront prises lors des conseils municipaux de mai et de juin 2015.
Cette première partie rappelle ce qui s’est passé depuis 2009 jusqu’à début 2015.
– Alain Carignon ne décroche pas. Il prépare déjà les élections municipales de 2020 ! Il réunit un cercle de réflexion, mais en attendant pour exister il fait des propositions particulièrement farfelues : certains quartiers de la ville devraient être gérés par l’Etat !!! Evidemment il ne dit pas comment cela peut se faire concrètement ; encore des slogans vides. Et il assène des vérités curieuses : « plus les quartiers se dégradent, plus ils votent à gauche ». Si c’était vrai, F. Hollande devrait gagner haut la main les présidentielles de 2017, vu la dégradation de la situation sociale du pays amplifiée par la politique gouvernementale d’austérité.
Le Commissariat Général au développement Durable publie une étude sur les coûts sanitaires de la pollution de l’air en France. Ces coûts s’échelonnent de 0,9 à 1,8 milliards d’Euros par an. Ils concernent les soins pour les principales pathologies associées à la pollution de l’air. La mauvaise qualité de l’air entraîne une augmentation des maladies du système respiratoire.
Les principales d’entre elles sont l’asthme (qui a la part la plus importante du coût), les bronchites aiguës ou chroniques, les cancers des voies respiratoires et les broncho-pneumopathies obstructives chroniques (ou BPCO). La qualité de l’air affecte aussi le système cardio-vasculaire. Les troubles causés sont source d’une sur-morbidité et d’une surmortalité.
Cette étude a pour objet d’approcher au plus près les coûts dans le système de soins français des hospitalisations et des cinq maladies respiratoires les plus répandues attribuables à la pollution de l’air.
La garde des Sceaux, Mme Taubira a diffusé le 22 avril 2015 une circulaire aux procureurs et procureurs généraux les invitant à renforcer la lutte contre « la criminalité écologique ». Ce texte fixe les grands principes qui doivent guider l’élaboration et la mise en œuvre de la politique pénale en matière d’atteintes à l’environnement.
La répression conte les atteintes à l’environnement s’amplifie. En 2013, 8.159 condamnations pour atteinte à l’environnement ont été prononcées contre 7.687 en 2012 et 7.016 en 2011. En 2013, une peine d’emprisonnement a été prononcée dans 3,9% des affaires, assortie dans un cas sur quatre d’une part ferme. Parallèlement, 7.071 amendes ont été prononcées pour un montant moyen de 1.300 euros.
Souvenez-vous de la déclaration de N. Sarkozy, sur l’environnement « ça commence à bien faire » ou les prises de position d’A. Vallini sur les lourdeurs administratives qui l’empêchait de faire rapidement un échangeur autoroutier. Un sondage effectué par OpinionWay pour l’Association Fête de la nature réalisé en ligne les 4 et 5 mars auprès de 1.006 personnes de plus de 18 ans représentatives de la population française, selon la méthode des quotas, indique que 83 % des Français souhaitent que la protection de la nature prime sur le développement économique et des transports dans leur région !
15% seulement jugent « préférable de favoriser le développement économique et les transports quittent à menacer la nature ».
Michel Destot, qui est chargé d’un rapport sur le financement du tunnel de base, raconte son passage à Bruxelles avec le lobby du Lyon-Turin le 15/04/2015 :
« J’ai moi-même pris la parole pour défendre la portée sociale, européenne, économique et écologique de ce formidable projet… J’ai en particulier insisté sur la dimension report modal de ce projet – voitures et camions vers le rail – et sur son impact économique : 70 milliards d’euros d’échanges commerciaux entre France et Italie, investissement de 8,5 milliards d’euros pour le tunnel transfrontalier générant de 5.000 à 10.000 emplois pendant les 12 ans de la durée du chantier,… »
Cela démontre qu’il ne connait pas le dossier. Des voitures sur le Lyon-Turin ? C’est peut-être parce qu’il a été démontré qu’il n’y aurait pratiquement pas de camions à mettre sur la nouvelle ligne qu’il vient d’imaginer soudain qu’on pourrait y mettre des voitures (juste pour leur éviter quelques kilomètres de tunnel ?).
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