Archives pour le mot-clef ‘pollution atmosphérique’
Publié le 19 décembre 2015
Le 24 novembre 2015, la ministre de l’écologie a transmis aux préfets une circulaire du 24 « relative à la limitation de vitesse sur autoroute pour des motifs de qualité de l’air ».
A la demande des maires ou de l’exécutif compétent pour la police de circulation, le préfet pourra désormais limiter la vitesse des autoroutes traversant les villes pour minimiser les émissions de polluant, y compris en dehors des pics de pollution.
Le résumé de la circulaire précise : « des mesures de limitation de vitesse peuvent être édictées selon des considérations de qualité de l’air. Sur les autoroutes, ces mesures peuvent être prises par le préfet de département dans le cadre de plan de protection de l’atmosphère ou en cas de pic de pollution. En dehors de ces situations, les limitations de vitesse sur autoroute peuvent être prises par le préfet sur le fondement de son pouvoir de police de la circulation et sur la base d’études circonstanciées ».
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Mots-clefs : Déplacements, pollution atmosphérique
Publié dans Le Rouge & le Vert Hebdo, Politique |
Publié le 11 décembre 2015
Conformément à l’engagement de la majorité municipale (n° 48), les réflexions avancent au niveau de la ville et de la Métro. La ville de Grenoble est partenaire du plan d’action « Logistique urbaine durable« , lancé officiellement début 2015 (délibération en Conseil municipal), et qui vise à améliorer et faciliter les livraisons et expéditions de marchandises à l’échelle de la Métropole. Ce plan comprend 16 actions pour optimiser les flux de marchandises au sein de la métropole grenobloise : évolution de la réglementation des livraisons, amélioration de la desserte du centre-ville via un Centre de Distribution Urbaine (CDU), optimisation du fonctionnement des aires de livraison, création d’outils d’observation…
Le plan d’action est piloté par La Métro et le SMTC. Rappelons que la logistique urbaine c’est environ 10 000 opérations de livraison par jour dans le centre-ville élargi de Grenoble.
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Mots-clefs : Déplacements, Métro, pollution atmosphérique
Publié dans Le Rouge & le Vert Hebdo, Politique |
Publié le 4 décembre 2015
Au moment où le monde entier planche sur le dérèglement climatique et sur la baisse nécessaire et rapide des émissions de gaz à effet de serre, le gouvernement poursuit des projets autoroutiers qui vont exactement à l’inverse du but recherché. Le maire de Grenoble a rendu public, le recours gracieux demandant au Premier ministre de retirer le décret du 23 août 2015 qui a adopté des avenants à certaines concessions autoroutières, notamment donnant à AREA la concession de l’A480 qui était auparavant gérée en direct par l’Etat. La contrepartie de cette concession sur 15 km reliant l’A48 à l’A51, c’est d’imposer à AREA d’élargir la A480 à 2 fois 3 voies au gabarit autoroutier et d’augmenter ses tarifs aux péages de Voreppe et de l’A51. C’est exactement remettre au goût du jour le doublement autoroutier de la vallée du Rhône par la continuation de l’A51 dans le Trièves. Les conséquences en seront dramatiques pour l’agglomération au niveau du bruit et de la pollution atmosphérique, il est donc normal que la Ville s’attaque par tous les moyens à cette décision inacceptable. Cette décision n’a fait l’objet d’aucun débat public, elle a été prise en cachette, il est sain qu’un maire la conteste et défende les intérêts des habitants.
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Mots-clefs : Déplacements, pollution atmosphérique
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Publié le 9 octobre 2015
Le gouvernement a décidé que les agglomérations de Grenoble et de Strasbourg expérimenteront les « certificats de qualité de l’air » qui vont classer les automobiles en fonction de leurs niveaux de pollution, par l’apposition d’une pastille sur le pare-brise. Il y aura 7 pastilles différentes, ce qui permettra d’agir de manière plus efficace contre les épisodes de pollution en incitant les propriétaires de véhicules particulièrement polluant de basculer sur d’autres modes de transports, avec d’éventuelles aides. Ce dispositif est piloté par le Préfet et le SMTC.
Voici ce que précise le ministère de l’écologie :
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Mots-clefs : Déplacements, pollution atmosphérique
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Publié le 17 juillet 2015
Pollution sur la cuvette grenobloise (photo GK, tous droits réservés)
Le 8 juillet une commission d’enquête du Sénat a rendu son rapport sur le coût économique et financier de la pollution de l’air.
Ce rapport, fruit de 5 mois de travail sérieux, apporte de très nombreuses informations sur les conséquences sanitaires, non sanitaires et économiques de la pollution de l’air intérieur et extérieur. Et il fait 61 propositions. Souhaitons qu’il soit un électrochoc pour les pouvoirs publics et que des mesures efficaces soient enfin prises pour faire baisser ces pollutions.
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Mots-clefs : FInances, pollution atmosphérique, santé
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Publié le 3 juillet 2015
L’association Air Rhône-Alpes, qui surveille la qualité de l’air dans la région, signale un épisode de pollution à l’ozone déclenché le 30 juin à cause des fortes chaleurs et qui risque de durer. Le SMTC a pris des dispositions pour permettre la circulation en transport en commun durant la journée pour le prix d’un seul voyage.
Fin avril l’association a fait le bilan 2014 de la pollution atmosphérique dans la cuvette grenobloise. Il ressort que 2014 a été une année privilégiée en raison d’une météo particulièrement favorable et que sur 10 ans il y a une tendance globale à l’amélioration par la diminution des polluants sauf pour l’ozone. Voici le communiqué de presse du 21 avril 2015 intitulé, « pourquoi faut-il rester mobilisés » et qui décrit l’essentiel de ce qui s’est passé en 2014 et le bilan des 10 dernières années.
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Mots-clefs : pollution atmosphérique, santé
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Publié le 19 juin 2015
Le ministère de l’écologie lance un appel aux collectivités locales pour qu’elles proposent des projets ambitieux et exemplaires pour améliorer rapidement la qualité de l’air. Il serait souhaitable que la Métro candidate puisqu’elle répond au critère imposé d’être dans un territoire couvert par un Plan de Protection de l’Atmosphère. Le but est de garantir dans un délai de 5 ans un air sain aux populations.
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Mots-clefs : pollution atmosphérique
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Publié le 12 juin 2015
Rassemblement dimanche 14 juin au stade de Chapareillan (38) à partir de 11 heures pour un pique-nique, des discussions et une promenade en protestation contre le projet de ligne ferroviaire Lyon-Turin.
Le Collectif Chapareillan Contre le Lyon-Turin organise un grand rassemblement de tous les citoyens qui souhaitent marquer leur opposition au projet de la nouvelle ligne Lyon-Turin.
Ce projet ferroviaire est inutile. Il est dangereux pour l’environnement et le cadre de vie de tous les habitants.
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Mots-clefs : Déplacements, Impôts, pollution atmosphérique
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Publié le 1 mai 2015
Le Commissariat Général au développement Durable publie une étude sur les coûts sanitaires de la pollution de l’air en France. Ces coûts s’échelonnent de 0,9 à 1,8 milliards d’Euros par an. Ils concernent les soins pour les principales pathologies associées à la pollution de l’air. La mauvaise qualité de l’air entraîne une augmentation des maladies du système respiratoire.
Les principales d’entre elles sont l’asthme (qui a la part la plus importante du coût), les bronchites aiguës ou chroniques, les cancers des voies respiratoires et les broncho-pneumopathies obstructives chroniques (ou BPCO). La qualité de l’air affecte aussi le système cardio-vasculaire. Les troubles causés sont source d’une sur-morbidité et d’une surmortalité.
Cette étude a pour objet d’approcher au plus près les coûts dans le système de soins français des hospitalisations et des cinq maladies respiratoires les plus répandues attribuables à la pollution de l’air.
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Mots-clefs : pollution atmosphérique, santé
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Publié le 10 avril 2015
Dans l’avis de l’autorité environnementale sur l’impact du CPER (contrat de plan état-région), il est indiqué que des études ont été menées dans la Région sur l’impact des particules ultra fines sur la santé (particules de diamètre inférieur à 0,1 micromètre) : les impacts sanitaires de la pollution atmosphérique urbaine ont été rendus publics en 2014 sur 3 zones de la région (agglomérations de Saint-Étienne, Valence et Annecy) avec des données d’impact sanitaire à court terme et à long terme sur la population, en lien avec des scenarii de réduction des concentrations en ozone, PM 2,5 et PM10.
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Mots-clefs : pollution atmosphérique, santé
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Publié le 20 mars 2015
Début 2015, l’institut de veille sanitaire avait rappelé que lorsqu’il y avait une augmentation de la concentration des particules fines PM10 (diamètre inférieur à 10 microns) de 10 microgrammes par m3 cela augmentait d’environ 0,5% la mortalité à court terme (5 jours).
Suivant les conditions météorologiques, la concentration à la station de mesure de Grenoble oscille entre 10 microgrammes/m3 à 50 microgrammes/m3 et même parfois plus. A cette période de l’année les pics de pollution sont fréquents. Voir le graphique ci-contre qui donne les concentrations entre le 1er février et le 17 mars 2015.
Le Syndicat Mixte des Transports en Commun, lorsqu’il y a une prévision de dépassement du seuil de 50 microgrammes/m3, décide de permettre aux usagers du réseau TAG de pouvoir voyager toute la journée avec un seul ticket. C’est ce qui a été fait pour la journée de mardi 17 mars ; par contre l’alerte n’a pas fonctionné pour les épisodes du 10 et 11 mars, ainsi que pour le 15 mars.
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Mots-clefs : Métro, pollution atmosphérique
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Publié le 15 mars 2014
Pollution sur la cuvette grenobloise (photos GK)
Quelle énergie ne faut-il pas dépenser pour faire bouger les administrations et leur faire prendre un début de mesure, même timide ! Les transports publics sont enfin gratuits durant le pic de pollution, c’est bien mais c’est réalisé avec un trop grand retard.
Après avoir demandé au préfet de région (sans succès) puis avoir saisi la Commission d’accès aux documents administratifs, V. Fristot a enfin obtenu de Air Rhône Alpes le 7 mars dernier, la méthode précise de calcul de la concentration « déclencheur pondéré » afin d’appliquer les seuils d’information (50 microg/m3 sur 1 jour) et d’alerte (50 microg/m3 pendant 3 jours ou 80 microg/m3).
Avec ces données on peut dire qu’il y a eu un retard dans le déclenchement de la procédure d’information dans le bassin grenoblois alors que la pollution touche l’Ile de France, Lyon et le Nord Isère depuis plusieurs jours.
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Mots-clefs : pollution atmosphérique, Rassemblement Grenoble une ville pour Tous
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Publié le 15 février 2014
Pollution sur la cuvette grenobloise (photos GK)
D’anciens élus écologistes à la ville et à la Métro, Vincent Fristot et Raymond Avrillier, accompagnés d’Eric Piolle pour le Rassemblement Grenoble une ville pour tous, ont réagit au rapport de la commission d’enquête sur le projet de PPA (Plan de Protection de l’Atmosphère). Voici le résumé qu’ils ont présenté à la presse de l’analyse de ce rapport très critique sur la faiblesse des actions prévues par l’Etat. Les collectivités ont été particulièrement absentes sur cette question, et notamment la ville de Grenoble qui ne s’est pas du tout mobilisée. La lutte contre la pollution atmosphérique, responsable de morts prématurés et de nombreuses maladies, sera une des priorités de la prochaine majorité citoyenne de gauche et écologiste.
La commission d’enquête porte un jugement critique sur le projet de PPA de la région grenobloise et demande au Préfet de substantielles améliorations
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Mots-clefs : pollution atmosphérique, Rassemblement Grenoble une ville pour Tous
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Publié le 14 décembre 2013
Pollution sur la cuvette grenobloise (photos GK)
La pollution atmosphérique a atteint des niveaux très importants ces derniers jours. Alors que des niveaux d’alerte ont été dépassés, aucune mesure vigoureuse n’a été prise pour permettre de diminuer fortement le trafic automobile en rendant gratuit les transports en commun. La pollution tue de manière anticipée environ 200 personnes par an dans l’agglomération et les personnes fragiles (enfants et personnes âgées) en souffrent fortement.
L’incurie des responsables politiques doit être dénoncée. Depuis 2006, ils ont préféré attendre la réalisation de la rocade nord plutôt que de renforcer les alternatives à la voiture, notamment pour les déplacements pendulaires (domicile-travail). Il n’y a toujours pas de Plan de Déplacements Urbains, contrairement à ce qu’exige la loi et le Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) qui est insuffisant n’est même pas appliqué.
Il n’y a aucune campagne d’information ou d’aide auprès des habitants utilisant le chauffage au bois qui est polluant si il est mal conçu, ce qui est souvent le cas dans l’agglomération.
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Mots-clefs : pollution atmosphérique, Rassemblement Grenoble une ville pour Tous
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Publié le 6 décembre 2013
Quand on voit la faillite des politiques actuelles pour limiter l’usage de la voiture dans l’agglomération, il faut inventer des solutions efficaces, faciles à mettre en œuvre et acceptables par le plus grand nombre. Voilà encore un exemple où les grands discours et les postures ne permettent guère d’avancer concrètement. Le Plan de Protection de l’Atmosphère tel que proposé ressemble plus à un cautère sur une jambe de bois qu’à une stratégie efficace.
Quel est l’objectif à atteindre : c’est la diminution de la circulation automobile en nombre et en kilomètres parcourus. Une voiture qui ne roule pas ne participe pas à la pollution. Ainsi si on peut arrêter les voitures en amont de l’agglomération (dans des parkings relais) cela diminuera la pollution dans la cuvette. De même en aidant les résidents à ne pas prendre leur voiture régulièrement, on sera aussi gagnant.
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Mots-clefs : Déplacements, pollution atmosphérique, Tarifs publics
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Publié le 23 novembre 2013
Le nouveau gag du sénateur Chiron, souvent fâché avec la rigueur intellectuelle : sur la Presqu’île scientifique une voiture avec plusieurs personnes à bord ne polluera plus ! Seule l’autosolisme (être seul dans son véhicule) est à considérer ! Et tout cela pour essayer de faire croire que la Presqu’île va devenir une écocité.
Les médias tombent dans le piège et pensent qu’en 2025 le quartier va devenir « presque sans automobile ». Malheureusement ce ne sera pas le cas, bien au contraire, puisque la circulation automobile va fortement augmenter ! Elle va passer de 5 300 véhicules par heure actuellement à 6 600 à moyen terme et à 6950 à long terme. Soit plus 31 %.
Reprenons les chiffres de l’étude d’impact d’octobre 2011 sur le projet de ZAC (page 264).
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Mots-clefs : Déplacements, Giant, pollution atmosphérique
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Publié le 9 novembre 2013
Pollution sur la cuvette grenobloise (photos GK)
Si vous voulez respirer mieux à l’avenir, allez vite protester sur les registres de l’enquête publique (jusqu’au 15 novembre) à la mairie ou à la Métro sur l’indigence du Plan de Protection de l’Atmosphère que nous propose l’Etat. Le PPA proposé ira jusqu’en 2015 et donc la plupart des mesures proposées ne prendrait effet qu’après cette date ! De plus il manque cruellement de moyens financiers pour mettre en œuvre des mesures efficaces.
Pour la pollution due aux automobiles, il renvoie au prochain PDU (Plan de Déplacements Urbains) qui n’existe pas. Il y a de nombreuses inexactitudes et oublis importants, exemple : le nombre de morts prématurés dû à la pollution était de 150 par an pour 450 000 habitants dans l’ancien PPA, il est toujours le même pour 730 000 habitants, comme si le nuage de pollution s’était arrêté à la frontière de l’agglomération et avait épargné le reste de la Région Urbaine ! Voir des détails dans la conférence de presse du 6 novembre 2013.
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Mots-clefs : enquêtes publiques, pollution atmosphérique
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Publié le 6 novembre 2013
Pollution sur la cuvette grenobloise (photos GK)
Dossier de Presse : Conférence de presse EELV – ADES du mercredi 6 novembre 2013
Un PPA 2011-2015 de la région grenobloise insuffisant, sans effet notable sur le dépassement des valeurs limites d’exposition à la pollution de l’air et dont les actions ne pourront pas intervenir avant 2015
Nous avons fait l’analyse du dossier « Révision du Plan de Protection de l’Atmosphère de la région grenobloise » actuellement soumis à enquête publique.
Nous rappelons que la Commission Européenne assigne la France pour non respect des valeurs limites de pollution de l’air en invoquant la faiblesse des PPA, alors que l’impact de la pollution atmosphérique est réel, estimé à plus de 150 décès anticipés/an pour la pollution de fond pour la seule agglomération grenobloise.
Le Projet de PPA doit être compatible avec le schéma régional Climat Air Energie (SRCAE) Rhône Alpes, toujours en élaboration, dont le projet insatisfaisant a été présenté le 14 déc 2011 sans vote de l’assemblée régionale.
Il apparaît que les actions visant à réduire l’exposition des populations, prévues par le PPA de la région grenobloise en cours d’enquête publique, ne sont pas significatives face à un scénario « tendanciel » qui consiste à attendre l’application des réglementations nationale et européenne et l’évolution technique concernant les sources d’émission, dont les véhicules et camions.
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Mots-clefs : Communiqués, pollution atmosphérique
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Le journal de l’environnement (JDLE) a publié le 23 octobre un article qui informe sur une étude qui montre que dans les poumons des enfants parisiens on trouve des nanotubes de carbone issus de la pollution atmosphérique. « Pour la première fois, des nanotubes de carbone, issus de la pollution atmosphérique, ont été retrouvés dans des poumons humains, lors d’une 
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