Samedi 7 novembre dernier jour pour voter pour le budget participatif
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Archives du 6 novembre 2020
Le démontage des Tempo-Vélos… en marche
Publié le 6 novembre 2020
En plein re-confinement, le vice-président chargé de la voirie à la métropole, Sylvain Laval fait démonter la Tempo vélo sur le quai rive gauche de l’Isère, sans avoir eu l’accord de la Ville de Grenoble et sans aucune discussion politique collective préalable. Alors que la Métropole avec le SMMAG et les communes du territoire, avait décidé à la fin du dernier mandat de favoriser les déplacements à vélo durant la crise sanitaire pour désengorger notamment les transports en commun, le premier acte significatif de M. Laval est de remettre en cause cette politique alors qu’aucune évaluation n’a été faite de l’utilisation de cette Tempo-Vélo. Il n’a pas fallu attendre longtemps pour que le nouveau vice-président renonce à cette politique favorable à la qualité de l’air et à la santé au profit d’un retour « au tout pour la voiture ». De plus, compte tenu du re-confinement, la circulation automobile a diminué et il n’y avait donc aucune urgence à supprimer cette Tempo-Vélo.
Lire le reste de cet article »COVID-19 après la deuxième vague, d’autres vagues très probables
Publié le 6 novembre 2020
Le conseil scientifique Covid-19 dans sa dernière note, du 26 octobre actualisée le 28, traite de la deuxième vague et des moyens de reprendre le contrôle sur l’épidémie. C’est sur cet avis que le gouvernement s’est appuyé pour décider de reconfiner, après avoir perdu beaucoup de temps, ce qui rend plus difficile la reprise de contrôle et d’arriver à soulager notre système de soins.
Cet avis se termine par des réflexions sur l’après deuxième vague. Il y évoque la mise en place d’un conseil de liaison citoyen pour que le débat ne se limite pas entre experts scientifiques et gouvernement. C’est ce qu’avait décidé la Ville de Grenoble, comme l’a indiqué l’adjoint à la santé Pierre- André Juven.
« Des vagues successives ?
Néanmoins, il est probable que ces mesures même optimisées ne suffiront pas pour éviter d’autres vagues, après la deuxième. On peut ainsi avoir plusieurs vagues successives durant la fin de l’hiver/printemps 2021, en fonction de différents éléments : état climatique, niveau et efficacité opérationnelle de la stratégie Tester, Tracer, Isoler.
Lire le reste de cet article »Vers de terre et pesticides : des concentrations alarmantes
Publié le 6 novembre 2020
Une étude scientifique française qui sera publiée début 2021, met en évidence la capacité du principal représentant de la famille des pesticides à se diffuser largement dans l’environnement, hors des parcelles traitées. Et, surtout, à s’y accumuler à des concentrations inattendues et alarmantes, en combinaison avec d’autres pesticides couramment utilisés. Les vers de terre accumuleraient les pesticides à des niveaux surprenants et inquiétants. Raison de plus pour arrêter tout de suite l’utilisation des néonicotinoïdes.
Lire le reste de cet article »Encore une atteinte au droit de manifester et aux libertés individuelles
Publié le 6 novembre 2020
Le 20 octobre 2020, des députés LREM et d’Agir ensemble ont déposé une proposition de loi relative à « la sécurité globale ». Parmi les nombreux signataires on trouve Mme Chalas. Elle sera débattue en urgence dès le 4 novembre. Certains articles sont très dangereux pour les libertés individuelles et pour le droit de manifester. L’article 21 veut déréguler l’utilisation des caméras mobiles portées par les forces de l’ordre, l’article 22 veut légaliser la surveillance par drone et l’article 24 vise à interdire au public de diffuser l’image de policiers.
Cette utilisation de la situation actuelle marquée par l’état d’urgence sanitaire et les attentats terroristes est très inquiétante vu la mise en cause de notre état de droit respectueux des libertés fondamentales.
Lire le reste de cet article »La réforme de la fiscalité locale en question
Publié le 6 novembre 2020
Les compensations financières qui seront allouées aux communes à partir de 2021 dans le cadre de la réforme de la fiscalité locale posent plusieurs questions. Dans une étude, l’Institut des politiques publiques (IPP), s’interroge sur la viabilité des ajustements qui seront réalisés entre les communes surcompensées et les autres.
L’Institut des politiques publiques a été créé par l’Ecole d’Economie de Paris (PSE) et travaille dans le cadre d’un partenariat scientifique avec le Groupe des écoles nationales d’économie et de statistique (GENES). Il vise à promouvoir l’analyse et l’évaluation quantitatives des politiques publiques.
Lire le reste de cet article »Le dispositif de participation citoyenne en matière de sécurité publique, un cataplasme sur une jambe de bois
Publié le 6 novembre 2020
Depuis que Sarkozy a fait disparaitre la police de proximité au profit d’une police d’intervention, avec une forte diminution des effectifs, il y a un éloignement de la police nationale et de la gendarmerie dans leurs rapports avec les citoyens concernant les questions de sécurité publique.
Les gouvernements successifs ont essayé de pallier les difficultés créées par cette disparition en développant des discours essayant de faire croire au retour à cette police de proximité. Par exemple Macron avait promis la police de sécurité du quotidien qui a été mise en musique par G. Collomb, puis par Castaner, avec en plus la définition des quartiers de reconquête républicaine, où il y aura des renforts de policiers, mais très insuffisants ; on le voit notamment dans l’agglomération grenobloise. Ces quartiers sont les plus impactés par la grande délinquance et les trafics maffieux.
Lire le reste de cet article »Politique politicienne
Publié le 6 novembre 2020
Au Conseil municipal du 2 novembre, Mme Chalas a dit une énormité ce qui est grave pour une députée. Elle affirme que c’est l’Etat qui finance (à 93%) les aides de l’ANRU pour la rénovation urbaine. Depuis des années, l’Etat s’est désengagé de ce financement en obligeant à sa place Action Logement acteur important du logement social (financé par l’ex 1% patronal). Action logement finance à environ 87 % l’ANRU. L’Etat a malheureusement disparu des radars sur ces questions laissant les bailleurs sociaux et les collectivités payer lourdement les investissements. N’oublions pas que le rapport Borloo a été rejeté par Macron, car il était en désaccord avec le renforcement de l’action de l’Etat dans ce domaine pourtant stratégique au niveau social.
La Métro a aussi financé entre 2016 et 2018 le CCIF pour ses permanences juridiques et même deux fois plus que la ville de Grenoble (7500 € au lieu de 3800 €). Pas très courageux, Christophe Ferrari se défausse à ce sujet sur la Ville (voir DL du 3 novembre). Mais il avoue que la Métro ne fait pas « d’instruction complémentaire parce que les demandes proviennent des communes. ». C’est une explication très légère de la part d’un ordonnateur de l’argent public, car c’est lui qui est directement responsable de l’utilisation de l’argent dépensé par la Métro. D’ailleurs il corrige immédiatement en expliquant : ces permanences juridiques, en termes d’accès au droit, avaient alors tout leur sens. Ouf, on aurait pu croire que la Métro avait été manipulée par la Ville.
Comment les Grenoblois-es se déplacent pour aller au travail ?
Publié le 6 novembre 2020
A Grenoble, en quelques années il y a eu un bouleversement dans les modes de déplacements pour aller au travail.
Il s’agit de connaitre le moyen principal utilisé pour aller au travail par les actifs occupés à partir de 15 ans.
D’après l’INSEE, « la population active occupée (ou population active ayant un emploi) comprend, au sens du recensement de la population, les personnes qui déclarent être dans l’une des situations suivantes :
Lire le reste de cet article »Investissements dans le ferroviaire, la France sur de mauvais rails
Publié le 6 novembre 2020
Le Réseau Action Climat, la Fondation Nicolas Hulot et France Nature Environnement publient, le 28 octobre, une étude inédite sur les investissements dans le transport ferroviaire. L’étude démontre que les investissements actuels, en tenant compte des 4,75 milliards d’euros annoncés par le Gouvernement en septembre, sont insuffisants pour tenir nos objectifs climatiques. Alors que les parlementaires débattent actuellement du budget 2021 et du plan de relance en particulier, ils appellent le gouvernement à un effort financier supplémentaire de 3 milliards d’euros par an dans le rail, pour donner enfin toute sa place au train et au fret ferroviaire en France.
Lire le reste de cet article »Diverses actualités
Publié le 6 novembre 2020
Mise en demeure à la France par la Commission européenne pour non-respect des teneurs en nitrates dans l’eau destinée à la consommation humaine. La France dispose de deux mois pour répondre à cette mise en demeure, sinon la Commission pourra lui adresser un avis motivé, dernière étape avant une possible saisine de la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE).
Livraison de combustible à l’EPR de Flamanville : nouveau coup de bluff d’EDF. C’est le titre d’un communiqué de nombreuses associations qui refusent la mise en route de l’EPR qui n’est envisagé que fin 2023. Durant quatre mois, deux camions par semaine devraient effectuer le trajet de Romans sur Isère à Flamanville, alors que l’état du chantier de l’EPR ne justifie absolument pas ce transport.
Peut-on demander l’effacement des informations numérique d’une personne décédée ? La CNIL traite de cette question dans une note du 28 octobre 2020.
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